Oleks vaja kõrvaldada vana antenni auk, mis on roostes autotiivalt.. mis on kõige parem võimalus selleks?
Mina näen klaasriidega katmist,
Keevitamisel sellist väikest auku jäävad ju õmblused näha peale pahteldamist. Mingi punn jääb ju sinna..
auk 2cmx2cm

Mis õmblused sul näha jäävad? Need lihvitakse plekiga tasa Vahet pole kas on 2 või 2000mm tükk.

võib olla siin juba jääb asi minu taha..
kahtlen oma lihvimis -keevitus oskuses niipalju et julgeksin niipalju seda plekki seal lihvida...

siin on näha kui nõmeda kohapeal ta on
http://www.upload.ee/image/72616/IMGP0668.JPG

Keevitamine õige lahendus. Kõige lihtsam kah.

3M'l on liim selle jaoks, ei mingit rooste ajavat keevitust, puurid augu ilusti ümaraks, või kandiliseks, sama suur lapike liimiga sisse ja pahtlit õieti ei lähegi, ning värv peale. ammustest aegadest kasutatakse sama meetodit lennunduses, volvo bussile läheb 130 tuubi kere koos hoidmiseks ja soomes on autode keretöödel väga populaarne.

Ehk siis kereliim. Iup,ise unustasin täiesti mainida seda. See tõesti parem ja lihtsam variant,kui keevitus.

kas pildil on kapott?
ja kas pärast see keevitatud osast lasete relakaga selle ääre kah ääre ära mis seal teisepool ääres jääb ?

see on uks, ja alumine äär valtsitakse, seepärast on ta seal varuga

Kas keegi räägiks täpsemalt kereliimist midagi? Kust saab, palju maksab, kuidas teha?
`

Küsiks kah kereliimi kohta,et kui juba autod kereliimiga kokkupandud,ilma keevitamiseta. Siis sama hästi võiksin ju ühe opeli tagatiiva kaare ja karbidki kereliimiga panna hoopis. Oleks lihtsam,kuna muu varustus peale keevituse endal olemas. Või kehv idee?

Kust saab? Lükka guuglisse 3m kereliim ja viskab kohe kontakti,kus ka hinnad väljas. Üks tuub alla 200eek midagi vist.

Kereliim on siiski mõeldud sirgete pindade liimimiseks, nagu busside ja rekkafurgoonide küljepaneelid. Kuna antenniauk on pisike, siis "töötab" kindlasti kenasti ka seal, kuid tiivakaared ja karbid tuleks ikkagi keevitada

Ok,siis teeb keevitades ikka.

Mul keevitati Mossel kinni ja värviti üle. Bueno jäi.