Tahaks kodus autole ise värviparandusi teha enne kui hilja,aga ei julge päris oma peaga asja kallale hooga asuda.

autol on selline lilla, laki alune metallik värv

kapoti serva on kunagi pahteldatud, kuid sinna on nüüd mõra tulnud ja niiskus vahale pääsenud ning rooste mullitama ajanud.
ning taga poritiival ka mullitab kergelt rooste.
keevitust ei vaja need kohad.


aga milline on tööde järjekord?

rooste maha - krunt - pahtel - krunt - värv - lakk

olen ma õigel teel?
värvidena kasutaksin poest saada olevaid sprey värve.

jah, ma tean et see on tegelikult selline porno poole kalduv asi, aga hetkel ei ole muud võimalust
kuna auto on vana, siis leian et pigem olgu toon natuke mööda, kui kuhugi auk sisse roostetanud


tänud vastajatele juba ka ette

Tere
Ise tegin nii:
- rooste maha ja haljaks
- roostesurm
- aerosool täitekrunt
- minimaalselt pahtlit
- jälle krunt
- aerosoolvärv
Kahjuks on auto värv pleekinud ning lapitud paar kohta torkavad ikka lähedalt vaadates silma.
Eeldatavalt tuleb lähipäevil suurem poleerimine ja eks siis ole näha kuidas jääb.

krundid olid mõlemad täitekrundid või on neil ka vahet?

kavatsed käsitsi poleerida või masinaga?

Mõlemad olid jah täitekrundid.
Kõik vajaliku ostsin Kemifloorast.
Karta on poleerimine tuleb teha masinaga.

Siinsama teema alla on ka juttu värvimisest ja poleerimisest.
Loe see ka läbi kuna seal vähe teadjamad tüübid seletavad.

aerosoolvärv väi iga suvaline värv pleegibki ära, kui lakki peale ei pane.
Lakk on värvi kaitseks siiski UV jms eest.

Pange palun siia pilte kah siis neist autodest mis olete aerosooliga värvitud.

See viimane nii kaugeltpildina tundus küll viisakas

Mis vahet on kruntvärvil ja tooniga aerosoolil. Kas see, kui teha kohe "õige" värviga mitu kihti ei oma sama efekti mis kruntimine?

Krunt on paksem ikka, et paremini kriime jms kataks

Millega vana värvi maha võtta? Peene paberiga taldlihv ei sobiks? Või on parem kasutada seda lihvketast, mis drelli otsa käib?
Ei taotlegi mingit väga ilusat tulemust

Krunt sisaldab siiski veidi roostet tõrjuvaid aineid, värv rohkem lihtsalt katmiseks ja tooni andmiseks. Värv otse paljale plekile ei taha väga jääda ka. Kogu värvi maha lihvima ei ei peagi - tähtis et lahtiseid ja järsku servi ei jääks (muidu hakkab kooruma) ning kui tegu pole suure detailiga võid käsitsi ka lihvida. Ennem suurem jama 120ga maha, siis 240, seejärel krunt ning krundi võib 500ga lihvida ja siis värv.

aga mis siis juhtub kui ma pahtli alla krunti ei pane?

Mitte midagi.

üldiselt on see kodune tegemine si*a edasi lükkamine..
seega asi lõppeb alati sellega,et lastakse kuskil värvida..

spotprimer ei takista roostel tekkimast..
ja need käepärased "spray" purgis roostesurmad on kaa nagu nad on..
minu soovitus oleks tupsutada värvi peale ja hakata raha koguma