Tere, sooviks küsida kes selle alaga on kokku puutunud, et kuidas oma autol kapott kähku rooste ajada?
Olete ju ikka näinud rat-style?
Ns lihvida ja oodata kuni kapott üleni rooste läheb ei ole ka tore.
Seega soovikski teada mida sinna kapotile pandakse?
Tänan.. Pilt ka: http://ekhatch.files.wordpress.com/2009 ... 5158_o.jpg

Tulebki plekk haljaks lihvida kuidagi, ja siis oodata. Kiirendada saad peale kustes vöi soola peale määrida ja vett.

Tänud, sain oma küsimusele vastuse.
Usun ka, et paljud teised.
Pole kahjuks keemias nii tugev, et selle peale ise tulla (Keemia 4).
Aga seniks päikest ja rehve

Ma tegin kunagi pulli ja mõtlesin hea materjali välja, et kroomin oma punna esiporika ära. Värv maha, poleerisin metalli ära ja panime autolaki peale. Nüüd on roostes nagu vanakurat, sool andis sellele lakile ikka talvel nii vatti, et halb hakkas, samas koht, kuhu on intensiivselt midagi peale tilkunud, kasvõi vett, sealt on lakk üles tulnud ja alt roostes... Ei soovita teha, kui just mõnda huvitavat asja ei ole, mis ei annaks roostele enam õhku, samas jääks ka piisavalt elastne et mitte rebeneda ja murduda.

Kroomimine käib siiski galvaniseerimise teel, mitte metalli poleerides. Aga üldiselt tegid midagi väga valesti kui peale lakkimist siiski rooste läks.

No, ühte asja tunnistan, poldid millega ma porika kinni keerasin ajasid lakki üles, murdsid ära, aga sealt ei läinud nii pea rooste.
Porikas sai lakitud mõlemalt poolt, hiljem siseküljele prooviks ka masteks, nägemaks kas masteks ka vastu peab pidevale pesule.

Midagi ei saanud valesti, kroomimisprotsessi tean, kuidas käib, mõtlesin lihtsalt kuidagi odavalt ära ajada, et näis, mis saab, eksmeriment niiöelda. Ei tulnud tast midagi välja, kui just külge sai ja tehtud sai, siis nägi välja selline, kuid praegu on see vaatepilt mõlemist otstest roostene, samamoodi ka täpselt külgedelt, mis pidevalt märga saavad. Nagu ka ennist ütlesin, ka see koht kuhu tilkus vihmavesi sõites, seistes, siis sinna oli ka auk lakki sisse kulunud.

Ma järeldan nüüd ainult seda, et metalli peale see lakk ikka kinni ei hoia, kasutasin HS Master lakki, mida müüdi mulle Valga autovärvipoest, jäi ühest esitiivast nii palju üle, et ära proovida, hea kolm kihti sai peale pandud..

Kui ma velgi poleerisin endal siis maalrid mainisid, et pole mõtet lakki panna, tuleb maha. Paadivaha pidavat hea olema.

Ma poleerisin seda porikat Roberlo pastaga, mõeldud igast pindadele, aga eelkõike paatidele (hispaaniakeelsest tekstist niipalju sai välja loetud)

Alumiinveljed?

Jah.
Ei tea, kas on ka vahet, millisest materjalist "peegel"sileda pinnaga tegu?

Mis moodi neid hindeid küll koolis jagatakse?

siin streetrace foorumis aega surnuks lüües tuleb ikka aegajalt endale au anda, et vaatamata mitte just headele hinnetele tunnistusel, oskan ma vähemalt kümne piires arvutada ja keemiast tean ka rohkem kui see kes seda 4le õppis