Rooste täpid likvideeritud aga kuidas värvida ja hajutada jms. Palun igasugu nippe.

kui tahad ilusat tulemust, värvi kogu detail või auto, Olen teinud nii ,peale lakiga katmist lasen servad hajutiga üle nii et krobe pind võimalikult siledaks valguks, väga suur oht jooksma lasta kuna hajuti väga vedel. peale kuivamist võib veel poleerida parema tulemuse saamiseks. Kusagilt lugesin ka et hajutiga katta kogu detail.Ruum ja detail peavad olema võimalikult puhtad. Üldiselt olen saanud pisut parema tulemuse kui lihtsalt värviga lappimisel aga üldiselt on ikka hajutatud koht päris hästi eristatav

Suht kindlalt olen nii mina,kui ka mõni teine maalrikogemustega isik siin juba seda lahti seletanud. Otsing järsku aitab.

Tere

Kuna puhkus on käes, otsustaks ise plastikust stange ära värvida( eettöö ära teha ).

Internetist leidsin sellise artikli.
http://www.popularmechanics.com/cars/ho ... ce/2763656

Sammud mida kavatsen teha.

1. Puhastada pesuvahendiga stange ära.
2. Lihvida ja pahteldada stange, et kõik sirge oleks. 80 liivapaberiga.
3. Lihvida 400 üle, et asi väga sile oleks.
4. Puhastada stange veelkord tolmust üle.
5. Lasen peale krundi.
6. Lihvida uuesti üle 800-1000 paberiga.

6. Viin stange värvimisse.

Minu küsimus oleks selline, kas sammud ja järjekord on õige?
Milliseid materjale kasutada, et tulemus kõige parem välja tuleks.

80 on ennem kruntimist liiiiiiiiiiiiiga ränk. 80ga võib teha suuremad pahtli v plasti lihvimised kui on kindel, peale läheb veel üks pahtli kile kiht mis lihvitakse 240ga. Seejärel krunt. Ja krunt lihvida 400 alguses ning siis suuremad pinnad 500ga üle ning väga hea. 800 ja 1000 paberid juba liiga kosmos.

Lakialuse värvi puhul võivad kriimud jääda, kui kogu pind 400-500ga teha, kindlam oleks alguses 400ga suurem krobelisus maha, ja ülejäänud 800ga.... Pinnaka puhul piisab ainult 400st kah. Ainult 800ga krunti nühkides kulub jube palju paberit ja nühid ennast emaseks.
Vähemalt mina olen nii aru saanud....

Kavatsen lihvimise masinaga ära teha.

Netis kirjutakse koguaeg, mingist adhension promoterist?

Seda tuleb enne pahtlit panna ja enne krunti? Muidu ei jää värv või krunt kinni.

Leitsin netist õpetus video.
http://www.youtube.com/watch?v=qVLBD-uHRgE

<- läbinud vesivärvi täiendkoolituse/ümberõppe ja nüüdseks 2 aastat olnud autoesinduses maaler.

Ma ei tahtnudki kuidagi norida, lihtsalt nii rääkis mulle pikkade kogemustega maaler.... Ise veel proovinud ei ole, et mis selle pinnaga juhtub, kui kõik 400-500ga karestada, aga nüüd tekkis huvi

Mitte pahapärast.....Ise ka nüüd siis targem.

240 olen viimast lihvi teinud ennem värvimist ja ka enamvähem tulemuse saanud, tõenäoliselt siis värvi paksemalt pannud, amatöör nagu ma olen:) 2 kihti värvi 2 lakki mõnikord ka rohkem

See on ju meelega enda töö p*rsse keeramine.

1. Puhastada pesuvahendiga stange ära.
2. Lihvida ja pahteldada stange, et kõik sirge oleks. 80 liivapaberiga.
3. Lihvida 400 üle, et asi väga sile oleks.
4. Puhastada stange veelkord tolmust üle.
5. Lasen peale krundi.
6. Lihvida uuesti üle 800-1000 paberiga.

6. Viin stange värvimisse.

1 ja 2 vahele paneksin plastifikaatorit(plastiku krunti) sinna kus sile plast väljas.

PPG hajutiga(see ei hakka nii kergelt voolama) laialt lasta üleminek ja peale kuivamist 3M pasta ja kõvema poroloontallaga poleerida,ning üleminek kaob.Bussidel suured pinnad,ei raatsi keegi tervele plekile värvi raisata.Jutt käib ikka lakialusest värvimisest ja laki hajutamisest.

Ok,muidu veel,aga IMO 80 pealt 400 peale hüppamine on suht suur samm. Kahtlen tugevalt,et 400 80 kriipsu välja võtab normaalselt.
80 üldse overkill pahtlile,nagu siin Iff juba ennist mainis.

Ärge nii tehke!

1. Pese stange korralikult puhtaks
2. Matista stange ära(värvitud stangepuhul kasutaks esialgu p500 paberit, värvimata krobelise stange puhul vast mingi 240)
3. Silikonpesu
4. Pahtelda ja seejärel lihvi ~p120
5. Kui pahteldustööd(lõpuks p240-p320paberiga) tehtud, tee silikonpesu
6. Krundi(uue stange puhul plastiku krunt ja seejärel täitevkrunt, vana stange puhul jätaks plastiku krundi välja)
7. Matista krunt(Pinnavärvi puhul aitab p500 paberist, metalliku puhul algul p500 ja siis p800)
8. Vii stange maalri kätte