poleeri ära ja siis silikoon pesuga korralikult puhtaks.(öhesõnaga esed pasta uuesti maha).siis värvitu värv ja lakk

Kust neid kuivlihvimis pabereid saab ja millised need välja näevad?
Ilmselt on porolon teisel pool, tavalise paberi tõmbab kohe täis.
Vesilihv on hea asi muidu aga kui tingimusi pole võib peale värvimist niiskus sisse jääda ja see EI OLE HEA.

Nõnda jah.
Täna sain "õige" värviga värvida ja lakkida.

Soov oleks Lada 01 üle värvida , roostet on päris palju , kuidas on kõige õigem teha tööde järjestust ?
1) Roostes kohad haljaks lihvida
2)Kruntvärv :
kas kasutatda mitut tüüpi kruntvärvi , näiteks enne epoksiidkrunt ja pärast tavaline?
3) Värv ja lakk
Kas roostetanud kohta peab roostesurmaga töötlema ka , või piisab haljaks lihvimisest relakaga ntx ja siis ülevärvmimisest ?

Pmst mina teeks nii:

1) relakaga haljaks kõik mis roostes
2) happekrunt haljaks lihvitud kohtadele (devori kollane nt)
3) sinna peale täitekrunt, profülaktika mõttes (siin kohal võib kasutada epokrunti)
4) pahteldamine
5) uus täitekrundi kiht
6) värv

http://t-lab.planet.ee/eeltoo/

Kui luugi ja tiiva ääres roosteuss vaikselt sisse läind, siis millise summaga tuleks arvestada et need detailid rooste eemaldada ja uuesti värvida? Värviks must met.

Sellele küsimusele tuli siin nüüd väga häid vastuseid. Kuid kas Tartus või selle lähiümbruses on mõni asjalik tegija/koht, kes võiks selle töö ette võtta ? Värvida oleks vaja ka ühel küljel tagumine uks ja tagumine tiib, olekski vaja nõu, kas sellisel värvimisel jääb mingi värvierinevus või ei. Kuna hetkel on õrn värvierinevus, kuid mind see häirib, siis oleks vaja see asi korda saada.

sai autole veidi pahtlit ja värvi peale kantud.

aga muidugi valesti, kuidas nüüd asi normi saada?

ma teipisin ääred ära kust üle ei tahtnud minna, kandsin peale happekrundi, krundi ja värvi, nüüd seal terav äär ja pime näeb ka üleminekuid



kuidas seda paremaks saab?
peene paberiga lihvides ajab kollase happekrundi välja.

kas peaks lihvima ja uuesti ääred ilma teipimata üle käima värviga ja käsitsi üle poleerima?
asi ei peagi jääma ideaalne, vaid vähemalt normaalne

värv on pinnavärv mitte lakialune

Kaua võtaks kunde ukse ääre parandamine aega? Sisemine äär roostes. e39 sedaan.

Uks maha, rooste eemaldamine, kruntimine, värvimine, uks tagasi..no ikka päevake läheb;)

Mis detailiga tegu on?
Pm minu arust võiks asja ette võtta järgnevalt:
1:Lihvid selle pasa maha kõik klotsiga nt.
2.Karestad halli karukeelega veidi kaugemalt ära , kui viimati.
3:Katad ära veidi kaugemalt aga teibi ääre keerad tagasi.Seega paned pm teibi peale , pool teipi lased kinni kleepuda ja siis keerad tagasi nii , et väljapole jääb liimipool.Sinna peale paned kattepaberi.Asja nimi on reverse tapeing vms.
4.Kui on vaja uuesti kruntida , siis seekord krundid niimoodi , et päris teibi ääreni ei krundi , vaid jätad umbes 10 cm puudu.
5.Lased krundil ära kuivada ja eemaldad paberi ja teibi
6.Lihvid krundi siledaks nt 360-400 paberiga (kui läheb pinnaka alla)
7.Värvid ära kohani , kus saaksid peita ülemineku nt liistu alla vms.

sellise porno tegin kapotile ja tagatiiva äärtele

no kapoti oleks võin küll ju tervenisti üle värvida...

terve auto oleks võinud üle värvida, oleks veel ühtlasem jäänud

eksole.


kuigi lihvisin terava randi maha ja natuke juurde, pesin puhtaks ja hajutasin peale palju oskasin.

kes nina vastu ei topi see aru ei saa. võib rahule jääda...
oleks võinud ju kohe nii teha