Lisad on vanad, autolt enne keretöid maha võetud ja olid siis kinnitatud tõmbeneetidega ca iga 5 cm tagant. Ühesõnaga nägi kere välja peale lisade eemaldamist nagu sveitsi juust. Rem käigus said / saavad kõik need augud kinni keevitatud ja kui aus olla, siis uuesti neid sinna puurida ei tahaks (vähemalt mitte sellisel määral). Targemad võiksid natuke valgustada kuidas nende lisade paigaldamine teoorias käib ja millist töötlust nenede alla jäävad plekkpinnad tahavad. Ah jah, tegu siis selliste tükkidega, mis pahtliga kere külge uputatakse.

Ma ütlen omast kogemusest et kui soovid autot võimalikult vähe rikkuda, siis selline meetod on üldse vale kui pahteldad lisa autoga kokku, sest selliselt tegutsedes ongi vaja väga jäika kinnitust et pahtel mõranema ei hakkaks. Kui ikka soovid seda teed minna siis klaasiliim jääb veidi nõrgaks ja sellepeal ei püsi ka pahtelega värv väga hästi. Sellisel juhul peaks kasutama vast 3M kahekomponentset liimi,mis on mõeldud stangede parandamisesks ja maksab ca 65 eur kaks tuupi. See on väga tugev ja allub ka lihvimisele pahteldamisele ja ka värvimisele.