tere, mul siin ühel autol maybe selline kala, et jahutusvedeliku sees on mullikesed ja vb nad on tulnud väljalaskesysteemide kaudu sinna... et siis nagu blokikaane tihendil vist hakkab parim enne läbi saama. aga tahaks olla kindel kas ikka on mu mure õigustatud.

natuke uurisin netis, et vist on mingeid teste ka olemas, mis peaks jahutusvedelikku testima, et kas seal on kokkupuudet olnud heitgaasidega või ei.. kas eestis ka siukest kraami müüakse või keegi teab mis selle kodumaine nimi on? et nagu võtad sealt seest proovi ja siis muudab värvi vms

Kui teil on plokikaanetihend minemisel - vaata õlikorgi alla või õlivarrast, peaks olema õrn valge kiht peal(nagu majoneesi taoline). Jahutusvedeliku süsteemis pruugib sul ainult õhk olla sees.

ei, vedelik on puhas, nii jahutusvedelik kui õli, omavahel nad ei segune.

küll aga satub kuskilt õhk/heitgaasid jahutusvedeliku sisse ja vedelik ise ka kulub. lekkeid pole. vähemalt ma pole leidnud.
selleks ma seda testi tahakski proovida millest netist lugesin.

lihtsalt halvasti õhutatud süsteem veaks pole, ma olen seda nii ja naa juba õhutand ja mitte vaid oma tarkusega.
tekib mingi ajaga tagasi koguaeg. ja jahutusvedelikku õhutusavast välja lastes töötava mootriga on siuksed peenikesed mullid sees, umbes nagu limonaad või õlu kui klaasi valada

Õli võibki puhas olla, kui näiteks pressib silindri servast jahutussärki.

Endalgi oli sama jama kunagi audiga, õli puhas, jahutus vedelik puhas. Väga pikka sõidu/käimise/sõidu peale läksid ka lõdvikud üpris jäigaks, väikeste otstega lihtsalt vedelik kadus ja õhk tuli asemele, vahest harva oli ka peale sõitu õhutades heitgaaside lõhna tunda õrnalt. Miskine 5-6k km läks aega enne kui peale 10 minutit sõitu lõdvikud kanged olid, ehk siis asi süvenes ja lõi kiirelt rõhu sisse. Peale seda vahetasin ploki kaante tihendid välja ja asi lahenes.
Tähendasin ka kusjuures selliseid pisikesi mulle nagu "õlut klaasi valades tekivad".

Tegemist oli 2.8 V6 mootoriga.

Kuidas muidu lõdvikutega lood on, ei tule survet sisse ?
Väike rõhk on muidugi normaalne.

Mul oli kah õli puhas, jahutusvedelik puhas, tasemed paigas. Aga mootor lonkas, ja kui kaas sai maha võetud, vaatas sealt vastu sõrmesuurune auk

EGR ja selle cooler on olemas?
Kena oleks auto mark/mudel ka ära märkida mõistatamise lihtsuse huvides.