No mul ka et20 mõlemal veljel ja ei käi ju kuskile vastu.
Ma lasin kiirkorras mingis paide urkas teha sillastendi ja nad tahsid tagumiste rataste kallet 0 keerata.
Sellepärast ka see järsku pähe tuli.

Mul on tagumiste velgede ET 18 veel, ka sellega ei käi vastu.

Sai siis UM-is käidud sillakontrollis ja tuli välja et üks amort lekib õli ja teisel amordil pragu sees. Vedrud olid korras. Ja ongi tehase poolt sport vedrustus. Nüüd siis küsimus, kas peaks vahetama sport- amordid ära uute vastu või siis panema tavalised amordid taha? Ning kui peaksin tavalised amordid panema taha kas need M-i vedrudega üldse sobiksid, või peaksin tavalised vedrud ka siis panema?

Kui tegemist on M-paketi vedrustusega siis amordid ja vedrud on tavavedrudest erinevad. ( Vedru lühem 15mm ja amort jäigem. ) Soovitan panna ikka sportvedrustusele mõeldud amordi, missiis ,et tavaomadest kallimad. Tootjatest Sachis või Bilstein.