Hei

Tegemist 2000.a Renault Clio millele 1,2 liitrine mootor .... Asi nii ,et vahest käivitub,vahest mitte ... Vahest läheb esimesest võtme keeramisest käima ja teine kord keera 40 korda võtit ja ikka ei mitte midagi ja järgmine päev proovid peale seda 40nest rallit ja käivitub raibe esimesest korrast ... Immo pole kindlasti see sai järgi kontrollitud, väljavahetatud on ka juba väntvõlli andur... Mis järgmiseks peaks vaatama ??

Tuli otsa sellele masinale

Ka väike laps vajab täiskasvanust rohkem uneaega.

Küünlad
Süüteluku põhi
Nuka sensorit pole synciks?
Kütusepump

Alustame sellest, kas starter funksib üldse ka kõik ülejäänud 40x? E: Immo ja anduri jutu järgi töötaks nagu.
Üks aasta oli 1.4-ga suvel sama jama. Midagi ei leidnud kaabliga ja küünlajuhtmed ning küünlad ka okeid. Niiskuskaitse spreiga süütesüsteem üle ja töötas, nüüd viib kaks korda aastas seda protseduuri läbi.
(Muidugi naljakas oli see ka, et teinekord sai starteriga nõks edasi lastud ja käis samuti peale järgmist võtme näitamist koheselt nagu iga teine korras auto...müstika siiani).

Sellel mootoril peaks nö. vanos ka olema, ehk siis nuka ratas mis muudab nurka vastavalt õli survele.
Kogemus olemas kus ühel cliol olid samad sümptomid ja viga peituski seal, nimelt kulub nuka ratta sisse ""rant"" mis takistab selle edasi-tagasi liikumist, seal nö. labad sees mis kinni jäävad... keeruline seletada aga uuri selle kohta...
Tutikas oli mingi 500euri vist kui mäletan õigesti, meie aga lahendasime asja kasutatud korraliku (loe: kulumatta)vastu vahetades ja clio jälle paugupill
Kui asja laiali lammutad siis ilmselt saad aimu millest räägin...

Küünlad juhtmed korralikud .. Pump uriseb... Süüteluku põhja pole kontrollinud.. võtit andes mootor käib starterist ringi aga sittagi ei juhtu.. Just nüüd 18 nda korra peale läks käima ..
Mootor on muidu see 1,2 44kw kökats .. On sellel tõesti nn "vanos" :O
Loodan tõesti et pole see nn vanose asi .. Siis viin küll kaalupeale ära ta


Proovin selle niiskus(ehk siis see silikon spets sprey juhtmetele? )sprey asja üle ...

Ilmselt jääb siis nuka ratas ""lõppu"" kinni ja sellepärast käima ei lähe, kui starteriga mängid vms. siis sellega tuleb ta selat""kulunud randi"" tagant lahti ja käivitub silmapilkselt
Ma ei väida et nii on, aga lõhnab küll jube sarnaselt kogetuga.. ja just clioga

See on täiesti tavaline vanakooli 8v, lisa reguleerimist ei teostata.
Ei, spetsiaalne kraam ikka.
http://hlautoosad.ee/?page_id=10&m=34#p1076017 Siit teine.

Motip pakub ka midagi.

nn. vanost sel kindlasti pole, immo tuli kustub kindlasti ära?, bensusurve?, mul jamas süüteluku ümber olev immo antenn-teinekord jõudis jala enne kohale kui clio käivitus

See immo probleem peaks vilkuva tulukesega ennast väljendama siiski (okei, indikaatorid pole 100% usaldusväärsed tõesti)?

Immo pole kindlasti, indikaator töötab ilusti ... Kontrollisin nii ,et kui kaitse nr21(immo kaitse) välja võtsin siis läks see immo tuluke segaseks Vilkus nii mis kole... Kui kaitse tagasi sai ja uuesti võtit keerasin läks põlema ja kustus ära ehk siis minu loogika järgi läks maha ja immo töötab.
Tellisin autole uue kütusepumba, juhtmed, küünlad ja süütepooli osa ... vända andur on juba uus.. Aga kas tal on mingi nuka andur/sensor ?

Tuleb mainida ka seda, et kui ta käima läheb käib auto jumala puhtalt ilma ühegi kahtlase hääle või probleemita!

Tanell kas see luku ümber olev immo antenni jama väljendus ka selles immo tules?

See immo tuluke võib ju ära kustuda aga kui immo tegelikult katkestab süüdet edasi siis ei saa käima minna. Võta ühelt küünlalt juhe maha ja lükka näpp piipu, sõber samal ajal proovib käivitada.

Näppu piipu ma kindlasti lükkama ei hakka Pigem vast küünlaga kontrollida tsekkan järgi...

ei mäleta enam kahjuks, aga kas süüdet sisse keerates bensupumba häält kuulda on-kindlasti immo blokeerib bensupumba!

http://www.ebay.co.uk/itm/Renault-ecu-i ... 19f7144b18

Paistab, et asi on ikka immos... Lähen selle peale välja ei hakka isegi süvenema rohkem mis seal viga täpselt sellel immol on.

ja mis kokkuvõtes viga oli siis? mul endal samma jama. sõitsin tanklasse et küttet võtta. ja enam käima ei lähe.