Vända raamsaaled pidid kippuma kuivaks jääma nendel. sellest lendavadki need koned laiali. 2011 ja edasi, outback 2 nt, seda jama ei ole.

Oskab öelda kuskohast leiaks väntvõlli märke vaja oleks ketid asjad maha võtta ja mootor pooleks kiskuda,vaadata kas annab midagi teha.

autodata võib abiks olla märkide leidmisel. Alati saab ise ka märgid peale teha. Kettil on osad teistvärvi lülid, et teaksid. Muidu kui läheb väntvõll läheb ka plokk ja kui ei lähe väntvõll siis läheb plokk ikkagi. Kui Subaru diisel lõhkuma hakkab siis on plokk läinud Müüakse komplektset uut alumist otsa, vana plokki ja pooleks väntvõlliga võid kajakaid loopida.

Väntvõll on sees terve, teise silindri saale ringi käinud.

Kui võimalik, ole hea tee pilti varalahkunud saalest ja väntvõllist (plahvatuse kohast). Puht sportlik huvi

Ma olen uurinud kliendile kasutatud mootorit ja võtnud ka esindusest pakkumise uutele juppidele. Mõlemal korral tuli sama tulem, et pole mõtet ehitada. Esindus ütles, et küsimus pole kas lendab, vaid millal lendab laiali see mootor.

sooviks pilti sellest indiviidist, kes arvas, et sellise auto ost on hea idee.

+1 Sõitke potile oma Huijubarutega

vanad subarud nagu ka enasu vanad autod on head, uued on kõik kakajunnid ,enamus ei venita isegi 200k täis

Ja neid Boxer diisleid on päris omajagu müügis Üks isegi Viljandis kus hooldusraamat ise täidetud

http://www.auto24.ee/used/2257926

Ise täidetud hooldusraamat ......su väide tugineb millele ?

Esinduses maksab remont 6-7k, millest 1000 ja natukene peale on tööraha. Juhul, kui autol on kõik hooldused korrapäraselt esinduses tehtud siis remondil varuosade eest maksma ei pea. (Vähemalt aasta tagasi olid sellised hinnad ning kord)

Pange põlema oma diisel subarud.

+1

Ma ka ainult sitta kuulnud nende kohta