Kas mõnel pildil on seda näha ka?

Ma eeldan, et sa ei saanud kätte minu PS-i. Seega kordus:

See on karburaatori küljes, klapp, mis liigutab toore klappi karburaatoris. Ega sul ei ole ju manuaalse toorega? St et saad autost klappi liigutada?

Klapp liigub õhuga st vaakumiga -



Klappi juhib vaakumregulaator (tükk 30 v 31 oleneb autost) -

krt panin just uue karpa peale:S
on see reaalne et kahel karpal järjest persses see
midagi muud ei või olla mida tasuks vaadata?

Vaakumvoolikud valesti ühendada, siis on täiesti reaalne et ükskõik millise karpa sinna peale paned, võtab ämbriga bensiini.

Selline anomaalia on veel,et käivitamisel vahest nagu poob kinni ja veab väga aeglaselt ja vaevaliselt,keerad korra süüte välja ja siis läheb nagu peab.
Olen lappanud karpasi edasi ja tagasi aga ikka targemaks ei saa.
Panin mootori ruumi pudeli küttega et veenduda lekke puudumises.
Poole liitrise pudeli tõmbab u.2minutiga kuivale.

Ega Sa ei tea ju, palju tagasivoolu läheb.
Aga palju tundub jah.

Käib ühtlaselt mootor üldse, sellel hetkel, kui käib? Kinnipoomine ja ainult kõrgetel pööretel toimimine kisub minu mõtted küll vägisi valele süütele, kuigi ainult kirjeldusepõhjal on pea võimatu auto olukorda diagnoosida. Teine võimalus muidugi, et starteril puksid läbi ja poob starteri kinni lihtsalt aegajalt, kuigi see ei seleta kuidagi mootori töötamise hetkelist poomist. Oled näppinud/lasknud näppida süüdet?

Ei ole süüdet näppinud.
Ühtlaselt käib seni kuni peaks automaat toore maha laskma. Kui mootor soe siis enam tühikäigul ei seisa pöördes . Tuleb 2k juures pöördeid hoida. Külmalt pöörded u 1700.

Ok, kui alguses ikka ühtlaselt käib, siis süüde vaevalt nii mööda on.