BMW E32 730ia 138kw 94 aasta

Juhtus siis nii, et automaatkäigukast suri ära, edaspidikäigud on kõik kadunud, tagumine töötab. Viskas ka kärsahaisu, osad arvavad et sidurikettad on kulunud, võib peale selle veel midagi viga olla ? Kas on mõtekam käigukast ära vahetada, või vana korda teha ? Saab neid kettaid vahetada auto küljes ? Kui kallid need on, ja mis nippe teadma peaks ? Huvitaks ka töövõtted, et kuidas kasti õieti alt ära võtta, ja tagasi panna, et kõik jääks terveks.... Sumbuti tuleb vist ära lõigata, mootor toestada kuidagi, kardaan alt ja mis veel ? Pole elusees atm kasti vahetanud, manuaaliga on lihtne...
Kasti vahetades on jälle see risk, et sureb see ka mõne aja pärast maha, kui remonti pole tehtud....

Kus on kõige mõtekam tööd teostada, tõstukil, või delfriga kanalil (mootori toestamisel parem vist) ? On mingeid spetsiaalseid tööriistu ja abivahendeid vaja ?

Nõuandeid oodates.
Karl.

tõstuki peal kast alt ära. koos turbiiniga on seda palju lihtsam ära võtta ja hiljem tagasi panna. kasti soovitan lasta remontida uued jupid pole kallid aga tulemuse saab hea.

Kindlasti pead kasti koos turbiiniga maha võtma. Vastasel juhul lõhud kasti tagasipannes kasti õlipumba ära. Turbiini polte peaksid saama keerata 17 padruniga selleks tehtud august mootori allotsas või kui sealt ei saa, siis starteri august.