ommik,
autoks 89a vectra A, 2.0 85kw, manuaal

Lugu selline, et õhtul sõites oli kõik ok ja ükshetk maanteel kadus autol täiesti jõud ära.
Enda imestuseks oli ära kukkunud kõrgepinge juhe (süütepool -> jagaja) see sai kenasti tagasi pandud ja ülejäänud juhtmed ka kenasti kinni pandud.
Uuesti käivitades starter vedas kenatsi ringi - kõrgepinge on olemas ja tagant lööb ka kenakese benaauru välja..bensulebra oli ikka väga suur üleval. Auto aga käima ei lähe
Siis hakkasime tõmbama ja 5-s käik sisse ja korra starterit ja auto käis. Puterdas natukene, aga võttis tuurid taha. Sõitsime siis koju ja kui auto seisma jätta, siis enam käima ei läinud. Täpselt samamoodi käitus nagu teepeal.
Õhtul hakkame uurima, aga millele peaks siis tähelepanu pöörama?

Esimese asjana proovin veel, et küünal ka maha, et kas küünaldeni jõuab säde või mitte. Samas jällegi kui auto käima tõmmata siis töötas kõik väga normaalselt. Starter korras, sest no kohapeal käiates veab starter väga hästi ringi, aga kuidagi tühja veab..ei luba ka ega midagi.

Keegi veel teab mida vaadata või äkki mõni teab täpset viga.

eh täna hakkasime siis küünlajuhtmeid kontrollima ja ennäe imet.. tahtis alguses ka 3-e pütiga käima tõmmata..kohe hakkas lubama. (kuigi auto oli mingi 20h seisnud) Lükkasime neljanda piibu ka kohe tagasi ja naksti auto käis.
Ei ole õrna aimugi mis pull see on...

Tere

Vastus pole küll teemakohane, kuid mulle tundub, et 2 käigu ja ilma starterita on palju lihtsam autot käima tõmmata.

Panustan süütepoolile.

Opelitel peabki aeg ajalt kapoti lahti tegem aja sama targalt kinni laskma. Aitab igasuguste anomaaliate vastu.