Kuidas sellist asja teostada:

Variant 1: Teha nupust käivitus. Istud sisse, sidur alla, vajutad keskkonsoolis START nuppu ja auto läheb käima.

Variant 2: Koodiga käivitus, midagi taolist nagu Transporteri filmis, Kuidas sellist asja teostada?

Autoks vana honda prelude 4th gen

võtad süüteluku lahti, süüteotstele ühendad vahele lüliti, mis süüte sisse paneb(millega pärast ka välja saad suretada ), ning starteri otste vahele siis kas lüliti vähe isasem või siis läbi relee lülitama.

Variant 3: http://www.automobile-security.com/default.htm

Huvitav kas ülevaatusel võib ka probleeme esineda kui on ise-aretatud nupust käivitus?

midagi on meelde jäänud,et peab ikka võtmega käima.. muidu pole ärandamiskindel vms ...

Mul on nupust käivitus tehtud 2 lülitiga, üks on siis süüte on/off ja teine on starter.
Ülevaatusel ei olnud mingit kobisemist, mul muidugi süütevõti ka olemas sest seal sees on immo aga selle keeran lihtsalt korraks pessa ja ennem, kui uuesti uksi signast lukku ei pane pole vaja!

Aga kuidas saaks selle teha immo-vabale autole nii, et igaüks seda pihta ei saaks panna...

Signa on olemas? Signal on ju tavaliselt üks kanal mootoriblokeeringu jaoks. Ehk siis kui signa peal ei saagi keegi käima. See muidugi jätab ikkagi variandi, et kui autol signa maas, siis saab sisse hüpata ja ära sõita. Võib ju vaadata ka mingit juhtmevaba immot. Üks selline töötas põhimõttel, et ukse avamisest 20 sekundi pärast kontrolliti puldi olemasolu. Kui seda ei leitud saab mingi ahela ära katkestada.

Kui soov ka makiasend jätta, siis tuleb kaks lülitit ning üks impulss nupp panna nind võtme vajadus kaob. Ülevaatusel pole probleeme, kuid mõnes kohas mainitud, et märgitud võiks olla. Alarmidel immo ja vajadusel saab ju lisaimmo kasvõi kaardiga näiteks paigaldada.

Kui signal lisakanali juhtimine võiks süüte lülitamise ka signa puldi pealt teha (hetke uitidee) ja siis jääks ainult start nupp (ja süüte nullimine).

ideeliselt kui autos autotaimer on, siis peaks taimer ise ju mingiks ajaks süüte sisse jätma, läbi selle saaks puldilt käivitada küll, aga kuidas seda süüdet jätkata? samasugu uitidee. talvel hea, paned puldist auto 10. minutiks käima, läheb soojaks kuid uksed endiselt lukus.

või siis pane endale sinna kusagile hunnik on/off lüliteid, ise tead millised sisse pead lülitama, et tekiks vooluring ja siis on näiteks süüde sees.
sedasi saab asja päris turvaliseks ajada tegelt... kombinatsioonide arv peaks minuarust kasvama 2astmel nuppude arv:
ehk siis 1 nupp - 2 kombinatsiooni (on/off)
2 nuppu - 4
3 nuppu - 8
...
10 nuppu - 1024
...
20 nuppu - 1 048 576 kombinatsiooni kuidas nupud võivad asetseda, et vooluringi kokku ühendada. ehk õige võib olla neist ainult 1 (see on ~võrdne 6 kohalise numbri parooliga) vaevalt keegi kõiki kombinatsioone läbi hakkab proovima

aga kogu see juhtme teema pole alati kõige ohutum, alati leidub keegi, kellel on käärid kaasas ja paneb juhtmeotsad lihtsalt kokku

ärge mind kuigi tõsiselt võtke

Või peidad kuhugi magnetlüliti ära. Jetsil on peidetud ühte kohta magnetlüliti, keerad võtmest süüte sisse, paned magneti sinna koha peale ja kerib starterit.

Mul bemmil on kah miski magnet peab mingi anduri vastus olema. Andus ühel pool polstrit, magnet oli teisel pool. A'la magneti vöid kaasa vötta, siis käima ei lähe. Aga ei viitsinud sed magnetiga jaurata, viskasin kah teisele poole kus andur. Nüüd peab käega kindla kohapeale toksama, et süüde sisse jääks

jah magnetiga variant on ka, kuni magnet ära kaob. Ühele sõbrale sai nii tehtud. Lõpuks kadus magnet ära ja siis lõhkus ära, et liikuma saada. Peale seda tagasi ei pannud .

No aga hoidke autos rohkem kui ühte magnetit. Ja kui mul peaks magnet ära kaduma, siis võtan ilusti teatud kohast pistikud lahti, ühendan teatud viisil ja voilaa.