Diislitel juhitakse rõhku geomeetria või siis wastegatega nagu bensukatel. Vanematel veoautodel ja osadel sõidukatel on ülerõhuklapp (mitte bov), mis turbo rõhu reguleerimise tõttu tehtud vea pärast ülerõhu atmosfääri laseb, et see mootorit ei kahjustaks.
Blow off valve on siiski selleks, et bensiimootoriga autol gaasisiibrit sulgedes turbo vastu seina õhku ei taoks, vaid saab vabalt ringi edasi uhada ning käiku vahetades uuesti nullist turbo keerlema ei peaks hakkama.