Audi 90 2,3 ja 100kw,temperatuuri näidik läheb alates käivitamisest umbes 4-5 minutiga üle 100 kraadi,vahetasin radika alumises osas oleva anduri välja kuid ikka sama jama.Milles võib probleem olla?samas lasin mingi 10-15 minutit käia tühikäigul,keema ei läinud ,kuid näidik näitab 100-110 kraadi.

pakkun õhk sees!

Temp andur on sel kuskil plokikaane külles ja neid võib seal olla ka kaks. 1 ajule 1 kellale ja kolmas radika külles on yldse termo lüliti , mis lylitab sisse ventilaatori kui radikas näiteks liiga kuumaks läheb.

Kui kellaplokk lahti v6tta , siis sealt seest saab keerata seda samamoodi kui bensu sieritki.

Aga mis siis probleemiks on? Kas see et seier on 100 peal või on jahutus vesi reaalselt ka sellise temperatuuriga. Kui nüüd seier ja andurid segast ei pane ja paari minutiga selline temp saavutatakse, siis ilmselt on termostaat kinni jäänud. Radika lõdvikud ikka lähevad soojaks?

andureid on 3,üks on radika küljes all osas, kaks tükki on üleval kus plokki läheb,vaja nüüd vanad küljest keerata,kuna poes öeldi,et neid variante vist mitu.Probleem ongi selles,et seieri armatuuris lööb kohe 100-110 kraadi peale,lõdvikud ise on jahedad(mitte veel kuumad),salongi sooja puhub.Arvatavasti vahetan korraga ka termostaadi ära,eks siis näis mis saab.Hetkel tänud abi eest,kes viitsisid vastata,kui ikka pole autoremondiga sina peal,siis igasugune abi teretulnud eks annan teada,kas muutus miskit

täna vahetasin kõik 3 andurit ära,aga ei miskit kahjuks,ikka sama teema.õhutasin aga ei midagi,ikka läheb näidik üle 100..MIs veel teha enne,kui Kuusakoskisse läheb?

Mina soovitan jäärada

No ilmselt ei hakka sul radika ventikas tööle. Mõõda testriga üle, kas sinna voolu tuleb peale kui temperatuur üle 90 kraadi läheb. Kui ei tule, siis hakka mööda juhtmeid taga ajama. Kui vool peale tuleb, siis on ventika enda viga.
Audi 200l oli sama probleem ja leidsin juhtmeid mööda liikudes ühe ''kaitsme'', mis oli praoga. Natuke tegutsemist ja oligi korras

Külm mootor läheb 4-5 mindiga 100 kraadini? Endal oli sarnane juhus põllurallikaga kui veepumba tiivik lahti oli.

Kui salongi normaalselt sooja puhub siis üldiselt ikka peaks veepump toimima ning kui näidik näitab 100-110 kraadi ja andurid vahetatud ning keema ei lähe siis loogiline lähenemine oleks näidik ära vahetada mida ma isiklikult ennem veepumpade jne lahtivõtmist prooviksin kasvõi korraks teine spidoplokk külge visates.

salongi puhub normaalselt,ülemine lõdvik läheb soojaks,alumine ei lähe,samuti ei lähe paisupaagis soojaks,vahetan igaks juhuks ära ikkagi ka termostaadi ja kui ei mõju siis tuleb näidiku kallale minna.Huvitav kas audi 80 näidik sobib 90le?

termostaat
Endal oli sama mootoriga paar aastat tagasi sama kepp.

selge,siis homme lähen ostan ära ja eks näis.kas vana termostaati saab kontrollida kuidagi,kas töökorras või mitte?

termostaat nüüd vahetatud,ikka sama jama,ventikas ka tööle ei lähe,temp.jätkuvalt 110 peal.mõistus otsas,jääb üle loota,et näidik valetab

Nu kui sul lõdvikud ei lähe kõik soojaks siis küll näidik sul ei valeta.Ja nii kiirelt ei tohiks temp tõusta kui kõik korras mootoril.