Mure siis selline, et sai 5l bensiini sisse kallatud, mis arvatavasti sisaldas ka midagi muud, mida täpsemalt ja kui palju seda ei oska öelda. Kuid nüüd on lugu selline, et kui mootor on külm siis käivitamine on väga raske, peale pikka ketramist ja lubamisi võtab paar silindrit põksudes ja klõbisedes taha, kui aga on juba soojaks läinud ei ole arugi saada et midagi teisiti oleks välja arvatud tühikäigul on kuulda valjemat klapiklõbinat kui seda tegi varem. Autoks on BMW E34 1.8 83kW. Peale kallamist sai tanklasse sõidetud ja 20 eur eest 98 peale kupatatud, kuid nagu näha jõudis ikka kahju teha.

Tahaks siis teada mis seal mootoris täpsemalt kahjustada said et niimoodi toimetab ja kuidas olukorda leevendada?

Kui läheb mingi halb küte paaki, siis 20 eurist ei piisa, tuleb ikka paak korralikult täis lasta.

Kütusefiltrit kontrollisid?

Ära põe. Pane teinekord paremat kütsi. Juhtuda võib siis, kui liiva vm sodi, settet sees oli. Pole mingi udupeen mb cdi mootor ka, mis sitema kütsiga kohe tuksi läheb. Sõida küte rahulikult maha ja vaata, mis edasi saab.

Oleks jah pidanud täispaagi kohe peale panema.

Kütusekohta niipalju, et oli täiesti selge ehk mingit liiva ja tahkemat jama sees ei olnud, pigem probleem selles et kellegi paha käsi oli sinna mingit muud asja sisse seganud, mida, ei oska öelda. Kas siis võis juba püsiva kahju tekitada, või kui see jama täielikult paagist välja saada hakkab auto endistmoodi toimetama?

Täispaaki osta ei jõudnud ega jõua

Tee nüüd paagile survepesu,ja puhasta sisselaske kollektorid ära:DMa lasin oma diisel autole kogematta bensiini paaki,ei saanud tanklastki välja kui auto välja suri,puhastasin kõik ära ja auto oli paremas seisus kui enne:D