Tere!

Mul Volvo V70 millel teadupärast AUDI 2,5 TDI 103 kw mootor.

Tekkis aga selline probleem, et raamsaale poldid purunesid ning selle tagajärjed näha siin:

http://fotoalbum.ee/photos/MrElvis/101607183

Olen väheke uurinud ning sama asi on juhtunud ka mitmetel teistel sama mootoriga masinatel ning peamiselt just siis kui on võimsust tõstetud. Enda masinal ajus kiip vahetatud ning peaks 128 kw olema. Paigaldatud Soome firma poolt Voimaa.com
Tegeleb pmst kõigi masinate võimsuse tõstmise ja kütusekulu ohjeldamisega
Edasi käis auto ka korralikult ning kütust võttis ka vähe

Olemas nüüd uus mootor millele teen kerge kaaneosa remondi, pesu jne.

Ainuke AGA on see et tahaks nende poltide purunemist vältida edaspidi ning tugevamad panna.

Pmst siis küssa olekski et mis poldid sinna võiks istutada. Endal mõte, et kas 2,2 turboka poldid sobiks mingi valemiga?

Eks olen arvestanud sellega, et vajadusel lasta suuremad augud puurida ning uus vint keerata et tugevamad/jämedamad poldid istuma saada.

Ootan igasugust infot selle kohta et kas keegi on seda teinud ning mis poldid võiks sinna panna.

Ettetänades,
Elvis.

Eks sa pead temalt endalt nõu küsima, kas ta sobib sinna:

http://www.eoy.ee/talv/linnud/pictures/suurnokk_vint.jpg

Ega meil siin miski emakeele foorum ole. V6ib vint ka keerme kohta öelda.

KURADI TÜRASTUNUD KÕVATAJAD JA NETIHIIROD, MINGE KÜVATAGE MUJAL!!!

esimese 5 minutiga juba sitt nii keema aetud ning tundub jälle et 1 foorumist mitte munnigi kasu pole!!!

Sa tõesti on Vint lind, ÜLLA-ÜLLA ning minul juttu keermest mis on keermestatud blocki külge/sisse!!!

KÜTAB

ei hellita

EMOKAS

no ega sul niisama naljalt laiali ei lennanud. juu siis midagi ennem plokiga tehtud. raami poldid paned uued ja asi korras.
tdi motoga sõidavad essid rahulikult 500hp ga ja sinu 160 sinna midagi küll teha ei saanud.

Ühesõnaga piisaks sellest kui ma tellin uued originaal poldid?

No Selge!

Ühel teisel mootoril on löönud küll

ohtlik

Tellid uued kepsu ja raami poldid, ning kui teiselt mootorilt kaane maha võtad, vaheta kindlalt ka need poldid ära ja pinguta ikka õigete jõududega.

tdi plokki ja alumist osa kasutatakse .

Samas kui keegi ON mootorit ennem näppinud ning pannud tagasi vanad poldid siis on suhteliselt aktuaalne ei võivad puruned, kuna polt pingutatakse ju õigete Nm kinni, ning kui ta lahti väänata ning uuesti kinni keerata siis ta ju ikka venib- mitte palju kuid piisavalt, et mootori töötamisel tekkivate jõududega polt ära murda vms.

Sugulane rääkis ka et neil mootoreid remontides ei panda ka ühtegi vana polti tagasi. Muidugi teevad nad ka veokimootoreid Volvo 16 liitriseid jne, kuid mõte peaks selge olema.

Eks ma olen ise ka seda siiani järginud, kuid ei tea ju 100% kindlusega et keegi enne pole seda teinud :S