Vaakumi voolikud kontrolli üle. Turbo geomeetria liigub? Minek on?

Ja mis nüüd siis arvad et edasi juhtub?

Liiguta seda gemootriat, see peab käega liigutades kergelt liikuma. Teine asi, et kontrolli ega sul kuskil sisselaske torustikus lekkeid oi ole. Kolmandaks v6ta turpsi otsast sisseminev toru lahti ja katsu ks tiivik loksub ja kui palju. Õnneks on sel cooler vahel ja lendava turbiini labad peaks sinna jääma

turbiin ei loksu .....kus see geomeetria on ja palju ta peab liikuma

Audi 1.8 Turbol ajapikku ummistus õlitustoru ja hakkas vilistama kõvasti, järgnes turbo laiali lendamine,see õlitoru ummistumine peaks neil kõigil nii disladel, kui bensukatel tüüpviga olema.

See peenike vaakum juhib turbo geomeetriat. Ehk see mida sul liigutada kästi. Ma ei tea kumba pidi sellel on. Ühel juhul keeratakse "maha", teisel juhul "peale". Ehk siis kui vaakum lahti, kas on minek väga kehv või liigub nagu loom, aga mingi hetk viskab avariisse ära? Ehk siis a la 3,4,5 käik ja koormuselt kiirendades mingi hetk peaks rõhk suureks minema ja aju auto mootorit kaitsma hakkama.

Audi 1.8 Turbol ajapikku ummistus õlitustoru ja hakkas vilistama kõvasti, järgnes turbo laiali lendamine,see õlitoru ummistumine peaks neil kõigil nii disladel, kui bensukatel tüüpviga olema.

Ilma õlita turps lendab minutitega. Ma siiski pakuks et kuskilt annab survet välja ja siis kostabki turbole iseloomulikku häält. Ilma vaakumita peaks olema geomeetria lahti ja siis rõhku pole , mida järeldme juba sellest et lahtise voolikuga ei vilise. Seega uuri kas sul on kuskilt midagi katki või lahti? Cooler viga saanud jne? Õhupuhasti kopsik ilusti paigas ja tihe jne jne.

Vaatan yle kui aega saan...aga hetkel kulgen koos vilega...

Egr klapist ei tule rõhuleket.