Nimelt asi siis selline, et esipidurid hakkavad võtma alles "pumpamisel" ( mingi 3-4korda ) ja siis võtavad ikka korralikult. Tagapidureid lahti ei saa ( seal paar mutrit millega tükk tegu - pikem jutt auto enda teemas ) kuid nendel arvatavasti klotsid läbi või silindris kolvid kinni.
Autoga sõites järsku välja suretades ja siis pidureid proovides tõuseb pedaal täiesti üles ning pidurid võtavad raskelt kuid ikka samamoodi - alles peale "pumpamist". ( kui see ütleb teile midagi )

Pidurivõimendi läbi v milles võib viga olla?

( esipidurid lahti käinud 2 korda, teisel korral võtsin ka sadulad tükkideks ja sai kolvi ja silindri puutepinnad täiesti puhtaks nühitud ning pärast kokku pannes said mõlemad pidurid ka korralikult õhutatud )

esipidurid lahti käinud 2 korda, teisel korral võtsin ka sadulad tükkideks ja sai kolvi ja silindri puutepinnad täiesti puhtaks nühitud ning pärast kokku pannes said mõlemad pidurid ka korralikult õhutatud )


mis mõttes mõlemad pidruid ka korralikult õhutatud?

Õhumullid sai välja pumbatud kui sadulad tagasi ühendasin voolikute külge.

Autoga sõites järsku välja suretades ja siis pidureid proovides tõuseb pedaal täiesti üles ning pidurid võtavad raskelt kuid ikka samamoodi - alles peale "pumpamist". ( kui see ütleb teile midagi )

sa ära pea siin teisi lolliks sellise targutamise peale sa abi siit ei saagi.

ei tea , kuidas see "pumpamine" käis? kui õieti õhutada siis ei tohiks ju sellist jama tekkida
kuidas sa õhutasid kõik rattad üle ? mis järjekorras hakkasid õhutama jne?
ikka kahekesi ?üks autos pedaali sõkkumas ja teine auto all õhutus niplit lahti/kinni keeramas?

rohkem ma küll midagi ei oska öelda ,las targemad räägivad

Mittemidagi suurt aru ei saa, aga võim ei töötagi ju siis, kui välja suretad hoo pealt auto

Mis sa sellised mõtetuid poste teed krdi teadlane? Jutul peaks ikka mingisugune mõte sees ikka olema. Seda suretamise värki soovitas üks sõber, kes arvas, et selle läbi saab teada, et kas pidurivõimendi läbi. See, et ma seda ei teadnud, et see tegelt midagi sellist ei ütle ei pane mind targutama, TARK!

Seda suretamise värki soovitas üks ajur, kes maitea miks arvas, et see ütleb midagi. Endalegi tundus kahtlane see jh.

Õhumullid sai jh kahekesi ära likvideeritud ja sai tehtud mõlemale esirattale eraldi. Tagumisi pole veel ette võtnud, sest tahaks enne näha nende sisu ära. Eelmine omanik ei jõudnud ka sinnaaani, et klotse värke vahetada sest ka temagi ei saanud neid trummlite mutreid lahti.

see krdi targutaja/teadlane viiks sellise sara ammu emeksisse ja mida sa yldse mölised,kui ei oska ära torgi ,sinust sitavaresest teadmisi autodest mul kindlasti rohkem,nii et ära mölise kui sulle siin miskit öeldakse.

Lp Tauri Noot, võtke tagasi kasutusse Moskvich tüüpi sõiduautod ja muredevaba kulgemine on garanteeritud.

Kui lekkeid ei ole, ja alles mitmenda matsuga pidurid võtavad, siis suht kindlasti on õhk sees.
Alusta tagumisest paremast rattast ja õhuta korralikult koos sõbraga ära.

- Ahjaa.. see et ma ei teadnud seda, et mootori välja suretades pidurisilinder enam mittemidagi ei tee on küll selline hea põhjus, et auto emexisse viia.
Krt sinusuguseid võiks ikka rohkem olla. Sõidate oma bmw-dega ja olete igati targad/vinged. Perse küll!!

Ongi mõte osta/vahetada endale vanem auto, millel tehnikat poole vähem ( ford taunus vms ).
Selliseid olnud suuremalt jaolt ennegi ja pole piduritega sellist jama olnud. 2hel autol on olnud sama jama, et pidurid puuduvad kuid sai siis samamoodi pidurisadulad lahti võetud.. kolvid treipinki viidud kus sai need puhtaks tehtud ning poleeritud ning samuti sadulatele uued tihendid värgid tellitud ja korras.
Clio selline peavalu, et kohe mitte ei saa.

Lähen proovin nüüd siis ka tagapidurite õhutamise ära..

Teeb küll, aga ilma võimuta.

Tglt võimendit mõtlesingi.. ajasin kaks omavahel segamini ..

sa natuke idioot et kasutajanime seostad autoga?kui jah siis vaata mis ajast see nimi on.vahet pole seda mis enne mainisin sellejuurde jään.ja sellist sitakasti elusees ei osta.

Pole ka minagi seda ostnud, tasuta saadud.

Sai siis kogu ring ära õhutatud, tulemus- esimene parempoolne ratas blokeerub pidurdamisel.
Homme kui jõuab ostab ühe odava padrunvõtme millega proovib tagapidurid lahti keerata. Kui läheb katki saab kinni keevitada, pole kahju ka.