tere! Kuna mu nissani vana genekas andis otsad, siis sai lammarist nö "uus" ostetud. Jõudis kätte, oli kole õline, võtsin lahti, tegin puhtaks ja kokku tagasi.
See genekas on vähe teistsuguse ehitusega, kui seda oli vana, vanal oli pingeregulaator sees, aga sellel vist hoopis väljas. harjade plast osast tuleb 3 juhet, mass, mähise juhe, harjade + juhe ja 6ne polt kuhu aku juhe kinnitub.
Nimelt oleks nüüd küsimus, et kas sinna sobib miski suvaline 14v pingeregulaator vahele ?
Huvipärast panin autole külge ja mõõtsin testriga läbi kõik juhtmed, ei tulnud sealt suurt midagi, ei tea kas mõõtsin ise valesti või miskit tuksis. Nagu ma aru saan siis harjade vastas olevad ankur rõngad omavahel ühendust andma ? Sellel aga ei andnud.
Ja miks sellel genekal dioode vahel pole ?

nii sai täna jälle noo 5h sellega ajusi koinitud, võtsin lahti, puhastasin ankru rõngaste pinna puhtaks, andsin vähe voolu ja tekkis ilusti magnetväli. Puhastasin harjad ära, panin peale, kokku.... nii sai üks töötav genekas laiali tiritud, millel olid harjad läbi, tolle pingeregulaatori ühendasin selle järgi, juhtmed panin samamoodi nagu sellel genekal oli ja kui genekas peal, juhtmed ühendatud siis aku pinge tõusis nii 0.4v aind ja seda ka kui tuuri anda. Sama jama oli ka teise genekaga.
Geneka tuli tegi sellist nalja, et kui andsid tuuri, hakkas heledamalt särama, siis kui tuurid alla läksid kustus peaaegu ära ja siis järsku hakkas uuesti särama.

Hmm, dioodid vigased ? seal pole sellised dioodid nagu uuematel, vaid need mähise traadid (6tk) jooksevad miski teras plaadi sisse ja siis vasktraadi ja plaadi vahel mingi plastmass huj vms....
Või siis, et 3 dioodiga geneka pingekas ei hakka tööle 3fraasilise (6dioodiga) geneka peal ?

No kui harja miinus on massis ja teine hari on otse ja ainult välja tuleva klemmiga ühendatud (lisa dioodsilda pole) siis pane ziguli pingeregulaator. Laadimis tuluke jääb ühendamata.