Kas mingit puhurit ei saa panna kapotialust soojendama, või siis nagu Eesti sõjaväes, külmaga mootori alla lõke. Automaailmas müüakse neid matkaja priimuseid, dislavendadel oleks see suureks abiks.

Omaks oma maja või vähemalt kindlat parkimiskohta vooluvõtmis kohaga ei mõtleksi ja läheks ostaks Carshopist sellise komplekti: viewtopic.php?f=51&t=19213&p=339244#p339244
1500 krooni sellise mugavuse eest on nohu...

Mul on selline calix element olemas ja küljes,mitte küll ploki küljes aga enne plokki vooliku vahele ühendatud,eramajad kus elan ja vool kõigis väljas olemas.

Ploki soojendus on jah väga hea asi talvel diislitele, muidu ei taha hästi käima minna, suht pikkalt, aga plokkisoojendusega mingi 1h olnud läheb nagu suvel tööle : )
Volvo v70 rääkisin.

Tead. Võta 5 liitrine kanister. Kalla sisse 4 liitrit diislit ja umbes pool liitrit (või ka liiter) bensiini. Raputa kanistrit nagu kurivaim oleks su sisse pugenud. (Teeb selle olluse natuke vastuvõetavamaks (loe süttivamaks seguks) mootorile.)
EDIT: Ja kalla valmis koks paaki

Ja mis ma selle kanistritäie koksiga edasi teen ,täna kui St´le bensiini toomas käisin panin ka kankuse natukene,homme lisan selle kütte hulka paak mul nagunii tyhi,peabki uue sisse panema.

Tegin teema sticky'ks ja puhastasin ka juba tekkinud mulast. Täitsa kasulik teema kõigile diisliomanikele ma usun!

Kui juba sai nii tähtsaks tehtud teema siis rõhutan:
NB! Kombimiis EI vastuta tekkiva varalise kahju eest. Käidelda tuleohtlike vedelikke hästiventileeritud ruumis, eemal kuumadest pindadest, kuuma kiirgavatest objektidest ja lahtisest tulest. Sobivaim bensiinikogus tuleb välja katsetamisel.

Tohohh sticku kohe
Selle bensiini m6tte andis mulle GTO päris tükk aega tagasi,mina ütleksin et see toimib paremini kui see lisand mis kütuse hulka panna,odavam kah

Ei tea kuidas teie masuudipressidega on, aga minu teine audi milleks b3 1.6d läks -32 laksust käima ilma, et oleksin plokisoojendust järgi ühendanud.
Valge b4 1.9td kohta ei oska veel midagi öelda kuna mootor pole veel päris kokku pandud ja ei tea, mis saama hakkab.
Eelmine mootor, millega sain ca 15km sõita paugutas küll laksust käima, aga kiilus, õlitus jama pärast kinni

Eile peale geneka rihma purunemist lükasin kohe soojenduse järgi,v6tsin mõlemad akud maha ja t6in tuppa laadima,genekarihm vahetatud ja imelikul kombel läks ka auto tööle ,viimased päevad olen ju teise autoga tööle sikutand.
Kui mootor piisavalt soe vahetan kohe käsipumba ja filtri ära(sierra pump on liiga suur) ja see kütuse tagasivoolu klapp mis pärnust ostsin see on ka otsa saand,selle asemel et kütust tagasi paaki ei lase siis seda ta just teeb
90kr eest ei saa ikka kottigi tänapäeval.

Nii loodetavasti sain mina käivituse hommikuti paremaks.
Kui pildid ülesse saan siis lisan siia.

Kohapeal käib ilusti,minek on juba parem,eks homme näeb mis teeb hommikul.
Käsipumba juures olevad "pehmed" voolikud vahetasin kah välja mis kokku ei t6mba(scorpale ostetud bensiini voolikust v6tsin).

Tundmattu ollus mida oli terve filter ja see põhi täis,pilt moonutab jubedalt muidu oli see hall ja nagu savi

Ai türbel, mul on külmast siiber Opeli starter andis saba.

Täna hommikul oli ikka käima saamine tunduvalt lihtsam,ei tea kas aitas filtri vahetus või see et ainult -10 oli külma

Täna jah selline ilm juba, et tunne nagu oleks suvi. Kuna ennem oli juba ära harjunud üle -20 kraadiga
Sammuti meie pere diislid läksid hästi tööle