Juhtus siis nii, et vajus parem tagaratas koopasse. Silla kiskusn alt ära ja leidsin , et üks torsioonvedru on katki, tükk seest väljas ja pragunenud pooles ulatuses. keeruliseks tegi asja see, et katkine koht oli kummi all, millega torsioon kaetud on. Plaanisin algul isegi esinduse poole pöörduda sest tõesti ei olnud midagi niisama näha.Alles kui ühe mügeriku kohalt kattekummi ära lõhkusin nägin seda errorit.Nüüd vaja torsioon vahetada. Küsiks siis, kas kellegil on kogemusi, nippe jagada, kuidas torsiooni vahetada?Katki on se torsioon, mis käib silla ja keskmise jublaka vahele. Väga abiks oleks mõni link või pilt silla ehitusest veel parem pildiseeria torsiooni vahetamisest. proovisiv ka ise otsida, aga paistab, et vajaliku infi leidmiseks minu oskustest ei piisa. Tänud ette

ise küsin, ise vastan, relakaga lõikasin niipalju kui sain vedrust maha, edasi töötasin meisliga kuni torsioon oli pooleks,siis keevitasin mõlemale tükile külge oksakääride varre tüki(oleks sobinud ükskõik mis raudjunn kuhu pihta annab kuvaldaga virutada aga paistabb et need oksakäärid on väga cool ja õnnetoov renaultspetsiaal tööriist, teisest poolest sai kunagi kokku keevitatud võimas õlipunni avamise nelikant:)ja vasardasin niikaua kuni tükid läksid liikvele. eelnevalt olin ka ohtralt roosteimmutust uhanud kuhu aga sain. nüüd uus jupp ära tuua ja õieti kokku panna, rõhuga sõnal õieti...

tänud, see pildiseeria vilksatas mul ka läbi silme eest aga seal ei olnud pilte sellest, kuidas sild ise lahti käib, kuidas torsioonid lahti saada