98A 2.5TD on all atm kast mis ei taha enam toimetada(oli juba saades see viga)
Nüüd uuriks mis kast seal all olla v6ib ja kas sobiks alla näiteks pensuka kast?
2.0 100kw?
2.3 108kw?

Vähemalt minuteada on atm fordi kastidel "siduri" kojad vahetatavad.

Probleem siis järgmine R käik ei lülitu sisse,vähemalt mitte enne kui oled pöörded 3000rpm lasknud(olen pidurit all hoidnud et raks liiga tugev ei oleks ja auto minema ei pühiks)ja kui oled tagurpidi sõitnud,siis edaspidi tahad sõita toimib k6ik ilusti,ja kui uuesti tagurpidi tahad siis toimib kah,aga pikemalt seistes/sõites peab seda kõrgete pöörete süsteemi kasutama.

Samas on ka kastiga maanteel ja linnas probleeme kuna ei lülita suurema käigu peale(pöörded kõrged sõites),maanteel/kiirteel aitab N peale käigu panemine ja siis uuesti D peale,siis pöörded 100 sõites kuskil 2000,ilma sellise tegevuseta 3000rpm.
Kasti õli on normis,ja paistis ka puhas olevat.
Poleks erilist probleemi manuaal kasti lisamisel aga kuna tegemist on 92kw mootoriga siis sellel on täiselektrooniline pump ja gaasi andmine ei käi läbi trossi,siis minumeelest see ei ole kuigi lihtne,samas ma ei ole kursis uuemate punnidega eriti.
Teine asi on ka see et sidur peaks juba olema õli pealt sellise aasta autodel(vähemalt 96a mondeo oli).

Mis oleks kalkulatsioon kasti remondile ja kas on mõtet?
Kui raske on sellisele mootorile atm kasti leida?Autodata ja enamus tarkvarasid näitavad ainult manuaal kaste neile disladele
Milline atm kas sobiks sinna alla ja samas võiks olla maanteel pöörded v6imalikult madalad,samas kast tundub olevat 5 Käiguline mis minumeelest suht haruldane jälle

Kõik ettepanekud ja kastipakkumised/remontimised on teretulnud,ja kui keegi modedest oleks nii hea ja teeks eraldi teema siia(mina seda teha ju ei saa).
Terv Tanel.