selline küsimus siis tarkadele inimestele. Kui keeruline ja kulukas on mootorivahetuse ümberregistreerimine arkis, lisaks see et vahetada bensiin diisli vastu.

ära registreeri ümber... kui paned diiselmootori peale ja registris ikka bensukas, siis lase sinise küttega nii kuis lusti jätkub... kui just tollimeeste nina all ei paaruta

Toll kindlalt ei tee vahet bensuka ja diisli häälel

Sportpütt ja koonusfilter vahele

Enamasti vaatavad väljalaskeotste (allasuunatud) või registriandmete järgi... lauskontrolli nad ju ei tee, et peatavad auto kinni ja küsivad, et kas sul on bensiini või diiselmootor... ise pole ühtegi tolli reidi kogenud õnneks/kahjuks.

Teevad kyll ja kuidas veel. piiriäärsed alad, samuti saared on päris tihti dislaproove võetud ja väga uute autode puhulgi...See kui sa tlna kesklinnas sinisega lased, siis tõenäoliselt jah ei tõmba toll sind maha

Savisaar kui sa pole tolli kontrolli kogenud,siis ära targuta siin,jätad vähe targema mulje

jah, meil siin munitsipaalpolitsei omasid ei nussi!

Üks sõber käis mootorivahetusega 2 kuud ark vahet. Raha kulus ka omajagu, pidi mingitele spetsialistedele näitama ja maksma mingeid ekspertiisi tasusid.

Tolli kohta nii palju, et enamvasti vaatavad jah passist ja küsivad üle, aga ega nad lollid pole, diisli üldjuhul tunneb häälest ära. Kinni tavaliselt peetakse enamlevinud mudelid, kus diisel peal. Kui bensiin siis näitad ainult pagasniku ette, et seal midagi ei ebaseadusliku ei vea. Kui diisel siis võetakse veel kütet ka paagist. Kui normis, lastakse paaki tagasi.

Kas kurjad onud unustasid libestit kasutada, et nüüd nõnda tõrges oled?
arki lehel on nii kirjas
Ümberehituseks ei loeta:

* agregaatide, osade, seadmete ja süsteemide vahetamist, kui need kuuluvad samale sõidukitüübi versioonile;
seega maksab mootori vahetus 300kr - kui selle eelneva vastu ei eksita.
See jutt, et sõber käis ja sai vaimset terrorit, ei ütle ju mida ta sinna toppida tahtis!?

siin 2 aastat tagasi peeti kinni (autoks oli bmw 320 110kw)
toll kohe kuidagi ei tahtnud uskuda et benakas on !:D

Pole kunagi tolliga pahuksisse sattunud,kuigi kontrollitud on korduvalt,parim seik oli siis kui paagis oli diisli asemel trafoõli,vennikesed vangutasid pead ja ütlesid,mida kõike ka paaki ei valata.Ja nüüd teemasse ka.Mootorivahetus on lihtne siis,kui kasutatakse sama margi mootorit,nõutakse TÜV punktist tahmatesti ja edasi ainult paprite vormistamine.

Seal on veel terve rida asju mida pead jälgima. Mootori võimsuste vahe ei tohi liiga suur olla jne. Pigem teemaalgataja rääkigu, mis autole mis mootori plaanib panna.

Mul tuttaval oli ka sama teema et bensuka tegi dislaks aga võimsuste vahe oli liiga suur.
Käis 2 kuud ark vahet. maksis igast spetsialistele tasusid jne. Ma täpselt ei tea aga mälu järgi läks tal kokku seal 3k juures.

Ju klõbises nii hullult.

Millegipärast klõbisevad e36-l 1,8 mootorid. Linnavahel küll neid õmblusmasinaid kuulda.
Mõni ime et diislipähe kinni peetakse

1,6 66kW astrale sai peale 2.0 110kW ja polnud häda midagi.