Probleem A4 jahutussüsteemiga
1,8 92kw 96a


Sai siin autol vahetatud ära termostaat kuid millegi pärast maanteel sõites läheb temp 100 peale isegi üle olen kohe seisma jätnud kui hakkab üle 100 minema, kui sõita 70-80ga siis püsib ilusti 90 peal linnas kohapeal tuksudes ilusti temp 90 oskab keegi öelda mis kala olla võib?
Arvatavasti on kusagil õhk vahel kuid salongi radika õhutusniplist tuleb ainult tosooli õhku ei tule kahjuks.
Kusjuures täna tulin Viljandist ja juba 25km hiljem hakkas temp üle kiskuma pidin seisma jääma keerasin paisupaagi punni natuke lahti susistas surve välja natuke ootasin ja sõitsin edasi 10km hiljem täpselt sama jama lõpuks sõitsin leiest tartu 60-70ga aken lahti ja soojendus põhjas et paremini jahutaks siis püsis temp ilusti 90-95 vahel, imekombel iseig peale 20minutilist poeskäiku tahtis temp siiski 95st üle minna jälle.

Oleks väga tänulik kui keegi oskaks tarka nõu anda ja kui suur tõenäosus on et termostaat võib vigane olla?

mismoodi õhutasid?

Neil peaks ju temp olema 90 peal üle selle ei tohiks ju tõusta kuidas siis 100 ja 110 veel normaalne on ?
Vägemalt mina pole kül kuulnud et nii kõrgele võib tõusta ja seda et paisupaagis on rõhk ma tean.


Teostasin siis nii:
Lasin tosooli termostaadi juurest välja panin uue termostaadi kallasin tosooli sisse panin käima kallasin juurde lasin tembi 90 peale siis keerasin salongi radika juurest klambri lahti aga sealt tuli ainult tosooli õhust pold haisugi:S

esiotsa kõrgemale kh ajasid?
normaalne see kindlasti pole, kujutan ette mis temp on siis suvel +30 kraadiga

Esiotsa ei ajand kõrgele teostasin seda tõstuki peal.
Aga jah tõesit ilmad lähevad nüüd juba soojemaks varsti üle kilomeetri korraga sõita enam ei saagi

Ma pean nagunii tosooli uuesit välja laskma kuna mootori ploki taga on plastikust kopsik mis kinnitub ploki külge (kopsiku ja ploki vahel tuleb tosooli välja väheke kuna sealne tihend on läbi) selle kopsiku külge läheb eest üks tosooli voolik ja sellest kopsikust läheb salongi radikasse ka voolik plus selel küljes on veel 4ne kontakt oskab keegi selle kopsiku kohta midagi öelda on see järjekordne 1,8 tüüpviga või mis tihend sinna läheb (papist, kummist).
Kui selle korda saab siis peab uuesit tosooli sisse saama nii et asi toimiks inimlikult:D

Suvel vbolla oleks OK hoopis Mul 80 nel oli u sama kamm ja tundub et seda põhjustas see, et tosooli külmakindlus oli väike. Igatahes peale seda, kui sai paisupaagist auru ja vee välja sõiduajal ning 3 l uut tosooli peale valatud töötab ilusti.