Sai umbes 2aastat tagasi piduritrumleid mustaks värvitud, ilusti harjaga puhtaks enne ning siis Musta spreiga 3x üle. Kahjuks on rooste praeguseks jällegi ligi tulnud. Siit olekski küsimus, et mida ma valesti tegin? Ei pannud krunti? Või oleks pidanud ala, hammerate'iga värvima?

kõige lihtsam variant....oleks liivapritsiga täiesti puhtaks lasknud nii et ühtegi rooste kohta ei jää....siis ostad happekrunti lased sellega üle ja siis võid panna veel täitekrunti ka nõksa alla...tõmbab siledamaks ka ....ja siis pulbervärvimisse...või siis peaks juba spreyga ka päris hea jääma....ei tohiks nii kähku roostetama hakata...aga eks neid kivitäkkeid võib ikka sisse tulla ja siis juba teeb sool ja niiskus ise omatöö jälle ära

Tegingi harjaga trelli otsas täiesti puhtaks, et läikis nagu peegel Kuid eks tuleb uuesti see ettevõtmine teha, ning nagu kirjeldasid edasi toimida. Tänud

ja see värv, mille peale kannad, võiks olla kuumakindel pidurite juures ei ole 300+ kraadi mingi näitaja

sellepärast vist olekski kasulik minna pulbervärvimisse...kui ma nüüd õieti mäletan siis peaks see kuumust kannatama küll

Müüakse ka kuumakindlaid Spray'sid.

jah, ahjuvärviga autot tuunima

ise lasin Hammeritega, ennem muidugi harjaga suurem rooste maha. 6-7 aastat ilus kollane püsinud juba

Olen näinud Autopartneris eraldi pidurisupporti värvi kah. See oli kuumakindel. Ja endal tegingi kunagi ahjuvärviga. Täitsa OK jäi Ei harjanud isegi päris haljaks, krunti ei kasutanud ja 1,5a pole rooste läind.

http://ladu24.ee/et/tarvikud/20,104,0,1/40350
samas seal ka pidurisadula värvid ja värvimiskomplektid olemas

.......................................................................................................................................................................
Volgal Gaz 24 sai musta Hammeritega värvitud 5 aastat tagasi trumlid ära. 3 aastat sai kasutatud masinat aastaringselt ülejäänud kaks suviti. Traatharjaga puhtaks ,siis Buvanoliga(roostesurm) üle 24 tundi seismist ja siis 4 korda värviga üle. hetkel küll tuhmimad ja ÜKSIKUD roostetäpid aga muidu ok. Hammerite värvi nö "mittekvaliteetsuse" põhjus on tegelikult tavaliselt RFM juhtumid. Samas kui kasutad masinat nö ringrajal siis pead pöörduma ikkagi kas spets värvi poole (automaailm) või kuumakindla värviga läbi ajama (näiteks Kemiflora).
....................................................................................................................................................................
RFM= Read Fucking Manual.

Ma ei viitsinud isegi pori maha lükkata suppordi pealt..värv selga ning siiamaani on ilus!

Kui see oli minu posti peale mõeldud, siis selgitaksin natuke. Asi polnud viitsimises, vaid selles et polnud võimalik pidurisupporte auto küljest ära võtta. Ja auto küljes neid eriti mugav täitsa haljaks nühkida pole. Lisaks ma ei näe sel ka põhjust, kui supportid ei roosteta. Mina värvisin neid rohkem sellepärast, et natuke värksem välimus anda, mitte rooste peitmiseks

Ei mina tegelikult ei pidanud kellegi postitust silmas....ja nii hull asi ikka kh polnud..pori lükkasin siiski maha

aga kaks aastat ... selle peale võiks väikse investeeringu teha ja uue trumli osta, mida on hulka lihtsam värvida, ei pea roostet maha nühkima ega midagi. nt viid uued trumlid pulbrisse ja mingi paarisaja eegu eest saad väga ilusad trumlid tagasi - lased väikse tera ka veel värvi sisse panna

Kui värvite trummleid (taga) või supporte (ees/taga), siis kuumakindel värv neile osadele on veidi liiast. Support ei kuumene kunagi, kuna ta pole kontaktis kuumeneva osaga. Kuumeneb piruriketas.
Trummel taga samuti ei kuumene üle 80c (juhul kui pidurid korras on). Põhjus selles et jahutuspind on väga suur ning põhilise töö teevad ära esipidurid. Kui trummel kuumeneb siis on klots seest käib sinna vastu, kuid siinkohal on lihtsalt veits nokitsemist vaja.
Puhastamise kohapealt.
Liivapaberiga korralikku resultaati ei saa, võib ennast ainult lolliks nühkida. Kõige parema tulemuse kõige väiksema töökuluga saab kui võtta värvisurm millega eemaldub olemasolev värv ning seejärel support/trummel (või muu puhastamiset vajav ese) paariks tunniks elektrolüüsi visata. Elektrolüüsi kohta - kuidas ja mis võib igaüks googeldada.