Tere,

Probleem siis selline, et Honda Civic 93a mootoriga 1,5 66kw jõnksutab ja poob. Nimelt on selline asi, et kui sõidad ja gaasi annad, siis tõmbab hinge korraks kinni ja siis alles läheb, tühikäik ka jamab siis vahepeal. Niimodi sõidad ütleme mingi kuu aega ja siis hakkab sihukesi tempe tegema, et kui auto käima paned jääb mootori tuli põlema ja tühikäik on praktiliselt olematu ning sureb vahepeal üldse välja aga gaasi andes jällegi ei tõmba alguses hinge kinni ja kui proovid piirajasse anda läheb kuni ymbes 5000 pöördeni ja sealt edasi väga vaevaliselt. Niimodi teeb mingi paar päeva ja siis jälle niimodi nagu alguses kirjutasin:S
Vahetatud on süütepool, bensupump, bensufilter, küünlad, õhufilter ja mingisugune klapp mis on sisselaske kollektori küljes. Pihustid on kah üle vaadatud ja kõik toimis ilusti, karburaator ka mitukorda puhastatud jne. Suht müstika mitte keegi pole jagu saanud ja diagnostikat kah vist sellele autole mingit erilist teha ei saa Äkki on kellelgi kogemusi???

Mootorituli on tingitud puudulikust õlirõhust ( kui mootor korralikult ei käi sul tühikäigul)
Aga proovi vaakumeid uurida ning lisaks süütesüsteem korralikumalt/põhjalikumalt. (veendu jagaja ning juhtmete korrasolekus...Golfidel on sellist anomaaliat põhjustanud näiteks halliandur või kommutaator)
Arvestades probleemi iseloomu (kord Ok ja siis mitte), panustaksin ma just rohkem mingile elektriprobleemile (andurid jne).

Unustasin ennem kirjutada, et vaakumvoolikud said esimese asjana üle kontrollitud ja ma usun, et nüüd paaripäeva pärast kaob see mootori tuli ära nagu alati ja siis mingi aja pärast tuleb jälle tagasi ja on paar päeva . Andureid sai ka vaadatud tundus nagu kõik ok. Küünlajuhtmed ka ei tohiks üle peksta neid on ka ikka näppudega korduvalt käimise aegu üle tõmmatud. Jagaja tundus kah korralik aga kommutaator vaadati ka mingi aeg üle ja siis väideti, et see pidavat korras olema. Mingi aeg mingi nn. diagnostika tehti isegi ja see ei näitanud muud midagi peale bensupumba aga see ka vahetatud :S. Seda autot on juba päris mitmes kohas käidud näitamas aga keegi ei tea mis jama on :S Minek on ka tuim selle mootori kohta kuidagi. Tuttaval sama mootoriga ja too ikka tunduvalt parema minekuga. Täna hommikul käis ka ainult 3 silindri pealt kuni suretasin korra välja ja panin uuesti käima. On ka seda väga väga harva juhtunud, et käib enamvähem ideaalselt niikaua kuni välja ei sureta. Kui suretad välja ja paned uuesti käima suht sama jant olnud.

Ma panustaksin ka mõnele elektroonikaveale. Üldjuhul ka Check Engine viitab sellele.

Jah aga äkki oskab keegi soovitada mida täpsemalt vaadata?

Tee diagnostika ja saad teada . kindalaeka juures on salongi ventika mootori lähedal vms on 2 juhtmega tühi pistik , Kirjaklambriga juhtmed lühisesse , süüde sisse ja loe ära mitu korda tuluke vilgub , netist otsi vilkumisele vastav viga ja asi selge .

Jagaja kaane all võib niiskus olla, hakkab sealt üle peksma...kontrolli seda siis kui näkku paneb jälle!

Ütleme nii, et ilma täielikku poomiseta pole ta üldse põhimõtteliselt üldse käinud. Nii, et näkku paneb ta koguaeg

Ta on vist monopritse. Karpa kuhu käib 2 pihustit sisse. Pihustid tundusid kah korras olevat. Oleks kellelgi varuosadeks sellise mootoriga civicut ja saaks proovida tolle pealt järjest juppe vahetada kuni probleem saab lahenduse oleks hea.

Veakoodi ei ole lugenud nagu soovitati?
Kuigi üldiselt on see imelik, et veakood ära kaob vahepeal. Sest kui näiteks on mingi sensor vigane ja selle ära vahetad, siis ei kustu check engine ennem ära, kui aju ära nullida:/

See auto ongi üks paras müsteerium. Aga jah praegu pole 2 nädalat check engine põlenud. Mõni nädal veel siis jälle põleb niimodi on juba aasta aega mänginud