Autoks siis 2003a Mondeo, 96kw diisel. Üle 3000 pöörde kiirendades hakkab vilkuma küünalde tuli ja kohe mootor avarii reziimil. Korraks seisma ja ok jälle. Kas pedaali andur, pumba klapp või pihustid.... Küttekulu ka normist üsna kaugel! Veakoodiks näitas PO251?

P0251 (Fuel metering valve (IMV) control error)

inglisekeelne pikem jutt

Olen juba jõudnud neid teemasid lugedagi, nüüd selge-viga kuskil railis, homme alustan filtrist- maha ja kas rauapuru sees.Kui ei siis pole suuremat häda oodata:) Kui on siis vb pump, pihustid ja väga kallis

90% kindlalt on süüdi selles pihustid, mul oli sama jama aga ainult maanteekiirusel, lõpuks sõitsin köie otsas Elvast Viljandisse remonti, sest sõita enam ei kannatanud ilma et mootorile liiga oleks teinud. Kui kütuse filtrit vahetad siis osta kindlasti esindusest originaal, on küll veidi kallis(midagi alla 1000 krooni oli vist) aga kindlasti vajalik, sest teised ei filtreeripiisavalt ja rikud uuesti pihustid või pumba kui mingi sodi läbi pääseb.

Jagasin sulle juba PM-i teel infot õige remondimehe kohta.

Olen kuulnud ka ,et turboga mingi jama. Tekib ülerõhk ja viskab avariirežiimi...

Pihustid on ilmselt l'bi omadega ja seda pumba s[[l, pump hakkab metalli puru ajama. S]ltuvalt pumba seisukorrast asja maksumus 2000/ 3000 eur seega jah kallis. Ainult pihusteid teha oleks enda petmine. Lisaks tuleb pihustitele hankida kodeerimis, mida saab aga teha ainult l]tis, momendil veel.

Pihustitele vaja siis uut kodeerimis koodi auto ajusse sisestamiseks, Lati lahim koht.

Oled kindel? Pihustite peal olevad koodid ei sobi?
Duratorq pidigi vahepeal pihustite koodid ära unustama, mille tulemusena on mootori töö ebaühtlane.
kui mingit jama ajan siis parandage...kuid lähim koht ei ole kindlasti mitte läti!