520 - 93 aasta. Suure külmaga oli selline jama, et sõitsin tööle ja mntl läks temperatuur üle normi, praktiliselt keema juba. (väljas oli ~ 27 C külma) Siis jäin seisma ja ootasin kuni jahtub, edasi jätkasin sõitu 110-120 km/h. Sooja puhkus ainult täis võimsusel. Nii.. siis auto seisis 2-3 päeva ja kui hakkasin tagasi kodu poole sõitma, enam salong soojaks ei läinud ja temp. läks taaskord nii kõrgeks, et kippus keema minema. Jäin jällegi seisma ja ootasin kuni jahtub ning edasi sain sõita 120-130 km/h. siis hoidis temperatuuri normis ja sain külma salongiga koduni ära sõita.
Jahutusvedeliku tase oli ka alla normi, lasin seda nüüd juurde. Proovisin ka õhutada, aga ei teagi tegelt kuidas sellise külmaga väljas õhutamine peaks toimima? Peale väikest kohapeal käimist läheb, soojaks toru mis tuleb paisupaagi juurde üleval, aga aknapesuvedeliku paagi poolne toru jääb külmaks.

Teadjamad võiks nüüd arvamust avaldada, milles probleem võib seisneda. Vaja salong ikka soojaks saada.
Kui kuskil Tartus (Tõrvandi, Ülenurme, Reola ja Vastse-kuuste veel parem rajoon) mõni remondikoht mis võtab elavas järjekorras täna ka vastu, siis võib ka numbri PSi saata mulle.

Ringlus häiritud , ilmselt tahtis jahutusvedlik vaikselt radikates hanguma hakata . Seistes aga jahtus mootor ja samal ajal soenesid radikates vedelik. Peale soovitaks valada ainult konsentraati ja kontrollida termostaati.

Sain korda, nirult õhutasin eile. Nüüd hakkas ikka sooja tulema ja vast sain ikka õhu süsteemist välja.