Kas kellelgi oleks tehnilist informatsiooni ja lugemist Fordi 4WD ja BMW 4WD kohta? BMW puhul pean silmas neid vanemaid iX tüüpi veoraame. Mis vahekastid neil on, millised diferentsiaalid, lukustused, ülekandearvud, siduritüübid jne jne. Kui kellegi on infot või oskab õiges suunas juhatada, oleks abiks.

Tseki Wikipediat ja google´t

BMW süsteem oli tollel ajal parem. Kui auto tagarattad maast lahti tõmmata, veavad esimesed auto kenasti kohalt minema.

üleüldse on tagaveolise platvormi peale olevad 4-vedulised asjalikumad. Kaalujaptus on parem ja mootor on õiget pidi peal

Ma tahaks esiveolisele süsteemi peale aretada. Sellest peabki ilmselt alustama, sest peab mõõtma mootoriruumi ära, kas kannataks mootor ka niiöelda õigetpidi keerata. Kaalujaotus ei ole oluline. Oluline on vahekasti, pooltelgede ja siduri vastupidavus suurele jõule.

Wikipeediad ja Google on juba suht läbi tuhnitud. Ei ole veel endale midagi head lugemist leidnud.

Ford Escorti vahekast on küll jama, seda pole mõtet kasutada muuks kui igapäeva rahulikuks sõiduks. Mõtlen siis Ford Escort Sauber 110kw masinat Aga mis puutub cosworti, siis teine teema

bmw kohta siis

Ülekandeid on neli: 3,64 3,73 3,91 ja 4,10

Esidiffer on lahtine. Vahekast ja tagadiffer viskolukuga.

sidurikorv on VIST x'il teine, kuna pedaal on raskem kui rwd'l


Edit: siin juttu http://foorum.e30club.org/viewtopic.php?t=356

Bemmi kohta ei tea, fordil muidu hea süsteem aga ketid lähevad (ülekanne ketiga).

Kuidas sellest aru saada: muidu hea süsteem aga ketid lähevad? Ei ole ju hea süsteem siis

usun, et peeti silmas, et fordi 4wd on asjalik, lihtsalt ketid on nõrk koht

bmw (e30, e34) on kah ketiga ning kuulud, et neid kette on kah läinud katki.

Audi 4wd kohta oskab keegi midagi pajatada? Vis pidi preagusest valikust kõige kindlam olema?