Autoks 99a. 5 seeria bmw universaal kerega.Originaal stereo bmw business.Ise enesest kõik toimib,aga vajaka jääb natuke "mahlasusest".Mängib ja karjub kõvasti,kuid muusikalist elamust pole.Tuim kisa.Siit ka küsimus.Kas annab antud isendiga midagi ette võtta,ilma suurema lammutamiseta?Ei taha,et terve pagass mingit helisüsteemi täis oleks.Kui siis vähesel määral,mis ei segaks olme elu.Pisut mahlasust juurde ja piisaks.Mingit plekkide plärinal paukuvat arsenali kindlasti ei soovi.Kindlasti on häid kohti kus spetsialistid suudavad s...st saia teha.Niisiis ideid?

Ei oska siis keegi midagi soovitada ?

Ma kahjuks ei tea mis ja kus 5ndas seerias OEM kõlarid on aga omas autos lahendasin ilma suurema lammutamiseta nii:

1. Ustesse poest originaalkohtadele sobivad koaksiaalkõlarid, uksed pigimati alla.
2. Pakiruumi subwoofer custom ruumisäästlikus kestas mis lubaks ka kola vedada ja on vajadusel väljavõetav
3. 4-kan võimendi kõvalistme alla peitu.

Hiljem selgus, et orig. raadio on jama ja vahetasin ka selle välja aga BMW puhul ehk seda tegema ei pea.

Vabandage mu võhiklust,aga mis kõlar see OEM kõlar on?Ma siin ise ka oma peaga mõtlesin,et peaks teised kõlarid panema.Aga millised?Robustselt kõlareid vahetada oleks kõige lihtsam,aga kas olemasolev süsteem nad ära toidab-see on iseasi.Siis see võimu-asi.Kuhu vahele ma ta panema peaks ilma,et midagi kahjustama hakkaks?Võhikule on vist päris tüütu asju selgitada .

Arvan et OEMi all on mõeldud tehase originaal kõlareid.

Mida sa mahlasuse all mõtled, kas ainult bassisagedusi?
OEM = original equipment manufacturer ehk siis tehasekraam.
Vaatan, et sa juba BMW foorumisse tegid teema, niiet peaksid sealt nõu saama küll.
Lihtsalt kõlarite väljavahetamine paremate vastu annab helis kindlasti juurde, võimendi lisamine aga on juba tublisti suurem/kallim töö. Sulle võib piisata ka esimesest variandist täiesti.

Tõnu

EBK foorumisse sai pisu hiljem teema tehtud.Kunagi ei ole paha mitmelt poolt uurida.Mahlasuse all pean silmas või õigem oleks öelda kõrvas erksamaid ja mahlasemaid helisid .Praegu tuleks hääl nagu umbes paksu kasuka seest.Raske seletada. Arvad,et piisab siis kõlarite vahetusest?Kas uute kõlarite tehnilised näitajad peavad olema originaalidega täpselt samad,või ligilähedased?

Me peaks vist "Korduma Kippuvate Küsimuste" sektsiooni tegema?

Kui tuleb heli nagu "teki" alt siis proovi teravuse nuppu keerata paremale poole

Vaevalt siin asi selles on. Olgem ausad, Bmw tehase süsteem on eluaeg täielik jama olnud, kui nüüd harman cardon välja jätta.

Nii ta on, ja arvan millegi pärast, et see originaal süsteem ei taha väga hästi neid kõlareid ära ka toita. Proovisime kunagi E46 bemmi peal igasugu erinevaid kõlareid ja asi lihtsalt paremaks ei läinud. Asi läks alles siis paremaks, kui viskasime originaal maki välja ja panime Sony Xplodi järele. Isegi nende originaal kõlaritega hakkas kõvasti paremini mängima.
Originaal süsteemile on helivõimendit ka raske järele panna, kuna sellel pole RCA väljundeid. Nende niinimetatud ''blokkidega'' Millega saab kõlarite pealt RCA signaali võtta läks jälle heli kuidagi halvaks(suufaka jaoks kõlbas ilusti) Mai tea vb on need RCA võimalik võtta ka kuidagi nii et heli ei kannataks, aga pole väga uurinud, vb mõni targem teab. Kuigi mai tea, äkki sellel businessil on parem võimendi ja kannatab mingeid paremaid kõlareid panna(business on vist CD-ga onja?) See, kus meie ehitasime, seal oli tavaline originaal kassetika ja seal ei aidanud mitte ükski kõlar selle maki järel.

Juba ainult headuniti vahetamisega läheb kõlarite heli paremaks. Kui panna originaalkohtadesse natukenegi paremad komponentkõlarid, neile võimendi ja taha väike woofer kinnisesse või inverterkasti, on juba väga hea.

Ise võtsin originaalmaki välja ning ostsin noortehnikust vahetüki (maksis u 100 eek), millega saab tavalist 1din makki paigaldada. Internetis piltidelt vaadates tundus kuidagi imelik see plastik seal, kuid kui asja endale autosse installisin, jäi minuarust päris hea ja isegi kui oleks kehvem jäänud, kaaluks parem heli selle kindlasti üles.

Selline siis jäi mul:


Esiustesse panin signat h13 midbassid (noortehnikus 440 eek) ja signat t1 tweeterid (340 eek).Hea oleks, kui saaksid neile u 3mm tihendi teha, muidu lähevad vastu uksekasti põhja. Mul on touring ja taha lakke läksid originaalkohtadesse 13cm Dls koaksiaalid. Need signatid mängivad selle raha eest ülimalt hästi. Kui raha rohkem, võid muidugi kallimad combod osta. Tavakõlarite võimendiks sobib väga hästi mingi odav 4 kanaliga võimendi, kasutatult saad väga odavalt kätte.

Makiks läks suhteliselt odav pioneer, aga sobib sisemusega kokku ja saab low, mid ja high ka seada, mängib mp3 ja heli on okei. Maki paigaldamiseks on vaja osta üleminek, kui ei viitsi juhtmeid lõikuda. Maksab 100 krooni ringi).

Kuna mul on aku taga, siis oli vaja taha ainult RCAd ja remote vedada, et saaks woofrit paigaldada. Varsti pean vedama ka juhtmed esikõlaritele, sest ka nende võimendi tuleb taha. Woofri jaoks on võimalik teha kast nt küljepaneeli sisse, samas on sinna sisse võimalik ka võimendi panna, vaba valik. Ise leidsin koha võimenditele tühimikus, mis asub pagasipõhja ja varuratta vahel. Varuratta peal on üks plaat ning pagasipõhja ja selle plaadi vahel u 10 cm ruumi, mõlemad võimendid mahuvad ilusti ära. Näha ei jää ka midagi.

Nt selline lahendus:


Ise woofrit küljepaneeli sisse ei pannud, kuna kuulan palju dubstepi ja drum & bassi, siis panin lihtsalt pagassi suure kasti, mis korralikku rõhku tekitab ja madalale mängib. Elemendiks Pioneer TS-W3001D4 ja võimendiks RF Power bd1000.1.

Kulud kokku:
Woofer ja võim 4000 (kasutatult)
Makk 1600
Esi- ja tagakõlarid ~1200
Kõlarite võimendi 400 (kasutatult)
Maki pistiku üleminek 100
Maki plastikümbris 100
Juhtmed ~600

Kokku siis 8000 eek, samas kui helirõhust ei huvitu, saad kogu komplekti kätte umbes 5500 eest.
Ehk siis saab asja küll ja isegi eriti kalliks ei lähe.