Plaan oleks kevadeks autosse talutav helisüsteem teha. Autoks IZ412 82. Kuna autos varem praktiliselt midagi ei olnud, peale antenni ja koha kuhu makk paigutada ,siis enda idee oleks selline:
Ette ukse ja tulemüüri vahele kaheribalised komponendid ja twiiterid armatuurile
Taha aknalauale koaksiaalid kuna twiitereid nagunii kuhugi paigutada ei ole.
Woofri jätaks välja
Kõlarid paneks läbi võimendi.
Põhjale mürasummutus teha

Üle 2-300 euro sinna alla kohe kindlasti ei sooviks matta ning mingit megatulemust ei oota ja valjut heli ei oota. Eesmärk oleks saada puhas heli ,mida ei oleks ebamugav kuulata. Kasutatud asju sammuti ei pelga.
Üks eesmärk on ka see ,et kõik peaks soliidse, vanasse autosse sobiva välimusega jääma. Seega tuleb ka

Küsimuseteks oleks, siis:
Kui sobilik selline paigutus oleks ja kas peaks midagi muutma.
Mis andmetele pöörata tähelepanu võimendi ja kõlarite juures.
Kui oluline võimendi firma.
Mis väljundid peavad makil olema.
Kui olulised on kõlaritele kastid.

Kõlarikast vaat, et loeb rohkem kui element ise..
Makil peab olema rca väljund mis mängib tervet heliriba.
Võimendi ja kõlarite juures pöörata tähelepanu firmale. Võimsused väga ei loegi. Võimendi leiad arvatavasti siit foorumist kasutatult, kõlarid võiksid poest osta.
Paigutus oleks sobilik, aga ma pakun, et sul on võimalus just koaxide pealt raha kokku hoida ja investeerida see parematesse kompodesse ja võimendisse. Kompode bassikatele peaksid sel juhul ehitama korralikud kastid, et nad bassi teeksid, muidu pead subwoofri poole vaatama. Twiitrid installeerid võimalikult pea kõrgusele piilaritesse või armatuuri peale suunatult kõrvade poole.

Ehk , makil peab olema ,siis 2xrca(4 pistikut)?

Mis on võimendite puhul need firmad mida tasuks otsida?
Selge, et Alpine, Hertz ja Pioneer on tipptootjad, aga mida arvata sellistest firmadest nagu GAS,Clarion,Boschman,Magnat jne.

No Alpine Hertz ja Pioneeril on kindlalt enda tipptoode, aga kohe kindlasti nad ei ole tipptootjad, nad rohkem ikkagi massi toodangusse süvenenud.
Mis ma nendest teistest firmadest arvan? Kuule ma ei tea, ega midagi odavat neilt osta ei julge.. Boschmannist käiks näiteks mina küll kohe ringiga mõõda.
Komponentidel ma räägin loeb twiiter jõhkralt, see vahe seal odavama ja tsipa kallima vahel võib olla meeletu!! Ennem jäta tegemata kui tahad kõige odavamat panna.
Võimalus muidugi on kõlarid alguses otse maki tagant panna ja raha juurde koguda..

Mossel soovitaks iseenesest ees ukse sisse panna kõlar. Suht lihtne teha aga alla 6,5 tolli ei ole kohe üldse mõtet panna pigem juba 8" või 2x 6,5 tolli.

Julgen soovitada Maganati The Rock seeria võimendeid, kasutatult saad juba 30-50e foorumist kätte ja toimetavad üllatavalt hästi oma hinna kohta.
Kastide valmistamisel kasuta vineeri, uste sisse elementide paigutamist proovi vältida...
Head kõla teeb ka nt täisparkett mida ehitusmehed põrandaks panevad,kui tahad nostalgiat välja tuua puitimitatsiooniga siis seljuhul hea kasutada nt tagumisel aknalaual koaksiaaline juures.

Uksepolstreid ära kindlasti löikuma hakka. See koht, kuhu esikõlarid panna tahtsid, on päris hea juba. Ja kui võimendiga kasutad kõlareid, siis võiksid juba midagi DLS firmalt vaadata. Tagakõlarid jätaks üldse hetkel välja.

Esikõlaritele tekitad sinna viisaka kasti (üsna kenasti peaks saama teha, klaasplasti ja vineeri abiga), koos heliisolatsiooniga peaks andma üsna hea tulemuse. Kõrgsagedused võiksid panna plast/vahtplast piilarikatete sisse (natuke klaasplasti, pahtlit, värvi) - armatuuri sisse enda masinal vähemalt ei leidnud kohta, nii et kena jääks - kui ma ei eksi, siis tean kelle endise autoga tegemist ja ilmselt armatuur seal veel sama (mis minulgi).

Öeldakse, et enamuse määrab nö. install, ülejäänud andmed võivad olla ükskõik kui head.

Kaitsmekarp jalgu ei jää v? Endale see koht kohe üldse ei meeldinud ja sai ustesse pigimatt pandud ja vinewrist kettad alla. Juhtme jaoks sai trelliga auk uksesisse lastud ja 3e aastaga ei juhtunud sellega ka midagi

Mingit kaitsekarp seal küll ette ei jäänud.

Nüüdseks on audio valmis. Sai siis lahendatud nii.

Ette, ukspiida ja tulemüüri vahelisse alases sai tehtud umbes 25x16cm augud. Lisaks sai tehtud sinna 4mm vineerist nahaga kaetud uued polstrid ja nende külge 15mm vineerist kastid mis sai kõik pigimati ja vildiga kaetud. Kastidesse läksid Hertz E165L. Twiitrid läksid armatuurile kahepoolse teibiga vahetükkidega mis hoiavad neid 60 kraadise nurga all. Tundus hetkel mõitlikum kui pilari katteid hakata lõhkuma. Filtrid sai väga mugavalt panna originaal kõlari koha peale.
Taha sai sammuti tehtud 6mm vineerist uus aknalaud, alla vilt ja sinna mingid 6x9 pioneeri ovaalid. Makist natuke maha keeratud ja täidavad tausta.
Makk(Alpine CD-a 9883r)läks originaal kohale sai ainult tehtud vineerist ja nahast raam, et viisakas välja näeks.
Võimendiks sai Magnat The rock 800 ja see kinnitus väga täpselt kõrvalistuja istme alla poltidega. Võimendi kõrvad istusid millimeetri peale istme taladega.
Müraisolatsiooni hetkel väga ei osanud panna. Uksed olid mingit plöga juba paksult täis. Sammuti esiistujate jalgealune ja käigukasti tunnel. Matti sai lisatud koobastele, tulemüürile ja Tagaistuja jalge alla/ esiistmete alla. Sammuti sai igalepoole vilti topitud.

Esimese katsetusena kõlas küll väga mõnusalt. Kuna enamus tehnikat sai ostetud kasutatult, siis kogu ehituse maksumuseks oli umbes 250 eurot.(kaasaarvatud vineer,nahk,kogu juhtmesti ja müraisolatsioon)

Ehk saab ükshetk mõned pildid ka tehtud.

Pilte tahaks küll näha.

Tõnu

tekst on küll kena, tahaks ka pildimaterjali. Mosse audioga seoses soovitaks vanast ajast s90 pagassi või siis 2 korda s30