huvitaval kombel on lavakujutis erinev, sõltuvalt plaadil olevast muusikast.

kui tuunida nii, et soolopillidega palas oleksid keskkoht ja "veerandid" õiges kohas, siis pannes peale sümfoonilise pala, kus kogu lava peaks olema hästi ühtlane, on juhipoolne osa väga rõhutatud ja parempoolset osa pole eriti kuuldagi.

kui aga tuunida nii (parempoolsene 20 cm kaugemale, varasemaks) siis on loogiline et soolopillide puhul nihkub pilt paremale, see tähendab et keskkoht läheb parempoolsesse veerandisse peaaegu. aga sellise tuuningu korral on jälle sümfooniline pilt super. ehk siis paremal asetsevad pillid saavad ka õiguse mängida.

mõlemad kanalid on timmitud samavaljuks kuulaja kohal, vaheldumisi sisse-välja lülitades.

mis teeb asja huvitavaks - sügisesel audiocity kohtumisel oli mustal mercedesel täpselt sama häda - soolopillidega pala puhul oli keskkoht peaaegu paremas veerandis! ja see vana väitis et kõik on korras ja keskkoht on keskel, seda peale ülekontrollimist!. nii et äkki ma olen ise sooda ja ma ei tea mis koht on keskkoht ja nn "sümfooniline" tuuning on tegelikult õige? kes kuulas ja mäletab toda mercedest, äkki kommenteerib.

Mille järgi sa kuulad seda? Ikka emma plaadiga ja "õigete" lugudega?

võin ka emma plaadig aproovida, aga antud juhul olid suvalised. ehk siis üldine probleem. aga on ju loomulik tahta, et taust oleks ühtlane, ja samas solist oleks keskel, mitte paremas ääres...

Seda saad sa eeldada siis kui salvestus korrektne on ju. Kui tegemist mingi stuudiosalvestusega, mis jmal teab kuidas kokku miksitud on, siis ei saa ju eeldada, et see hiljem korrektselt mängima hakkaks. Emma plaadil on spetsiaalsed lood instrumentide asukohtade määramiseks, proovi kõigepealt sellega.

St et SQ autod ehitataksegi "mängima" AINULT EMMA plaatidega ?
Igapäevase autona siis ju suht pointless raha ja ajakulu sellise auto valmis ehitamisel ?
Mitte ärge saage must valesti aru, iga ehitis väärib tunnustust.

Ei viitsi kaklema hakata, aga nii palju võiks mõte ikka liikuda, et kui mingit konkreetset nüanssi on vaja paika häälestada siis võiks usaldusväärset allikat selleks kasutada, kindlasti on selleks ka palju muid allikaid lisaks EMMA plaadile, hetkel ei tulnud muud pähe. Nii mõnigi kasutab võistlemiseks ja igapäevaseks kuulamiseks tiba erinevaid seadeid kuigi ega korralikult paika häälsetatud sq auto üheski olukorras kehvasti kõla. Mis raha ja ajakulu puudutab, siis selles osas on sul õigus - seda kulub roppu moodi, see kas see sinu jaoks mõistlik ja õige on pead ise ära otsustama.

Ma pigem ütleks et liikuvas ja seisvas autos on vaja erinevaid seadeid kasutada. Üldjuhul puudutab see pigem EQ seadeid (eriti madalamat otsa) mille teemüra lihtsalt ära "sööb". Alignment on ikka sama.

Ja kuidas võistlustel autosid hinnatakse? Ikka seisvas autos eks .

Just - aga põhjus on pigem see, mitte igapäev vs. võistlus.

Kuidas keegi, eks mul ole ka paar aastat võistlemise kogemust ja see setup mis võistlusel esikoha garanteerib ei ole ilmtingimata sama mida ma tahan iga päev kuulata

Kurat - sul on isegi õigus tegelikult. Võistlustel kuulatakse lühikest aega ja esmamulje on tähtis - seega mulle on tundunud, et natuke agresiivsemad ja "teravamad" settingud on seal abiks. Pikka aega kuulates aga hakkab see väsitama.
Tsimpa teemast rääkides aga - vabalt võibki nii ju olla, et need mõlemad plaadid, millega kuulasid ongi niimoodi lindistatud. Proovi sama plaati mujal või siis EMMA plaati autos.

Erinevad salvestused on päris piisavalt erinevalt tehtud.
Pakun, et nt ühel juhul olid kaks mikrofoni teineteisest nt meetri kaugusel, teisel juhul 3 meetri kaugusel. Mõjutus peaks olema ju tuntav.
Kui sa võtad nt mingi muu sümfooniaplaadi või mis iganes muu plaadi siis kas seal on asetus sama või mingi kolmas?

Minu arusaamist mööda on lava (või vähemalt täpne lava) üldse suuresti ainult võistluste teema.
Keda huvitab, kui sa autoga nt mööda Eestit kruiisid, kas see saksofon on nüüd õiges kohas või mitte.
Emotsioon, mis tekib sellest, et asi kõlab nagu päris saksofon on oluliselt suurem ja olulisem.
Aga noh, eks ma ole juba passiivsüsteemide poolt rikutud ka...

Hästi öeldud +1

ega ma väga tihti autot ei külasta, aga vahepeal õnnestus siiski korra käia. sellel emma plaadil ei ole ühtegi ühtlaselt täidetud lavaga lugu. seega seadistus kus keskkoht on keskele aetud ei häiri väga. aga teistsuguste plaatidega, kus kogu lava korraga mängib, siis vasak pool jääb domineerima ja see pole nii hea enam..
muidugi siin on lihtne valik teha - võistlusele üks (kuna plaadi peal ei ole sümfooniat) ja niisama sõitmiseks teine. mind ajas just kirjutama too must mercedes, kus minu arvates oli keskkoht suht paremas ääres, aga tüüp ise arvas, et kõik on parimas korras...

Pakun et vastus peitub tegelikult kuulaja kauguses kõlarist.
Aegviited ei muuda seda, et vasak kõlar on sulle lihtsalt lähemal -> järelikult kostab paremini kätte.
Ma ei tea kas sa oled proovinud aga selline lihtne asi, säti kõlarite balanss 1-2 punkti paremale poole ja kuula siis uuesti.