Autol on originaalis selline süsteem:

Kuna auto sai nagunii laiali võetud salongist, siis sooviks seda natuke ümber ja paremaks teha. Sooviks natuke targemate abi selles suhtes.
Sooviks just täpset ja head heli, bassi jätame teisejärguliseks hetkel.
Midagi olen juba valmis mõelnud, aga äkki on midagi paremat välja pakkuda, et lõpptulemus parem oleks.

Plaanid:
1. Mürasummutus laes (vilt polstri alla), põrandal (pigimatt), pagassis (pigimatt, vilt), ustes (sisse pigimatt ja kile ning polstri vahele vilt).
2. Kuna tagumine aknalaud on suht aegu näinud, siis 10mm vineerist uus aknalaud, akustilise riidega.
3. Taha sooviks ovaale, millele teeks samapaksust vineerist u. 15l kastid
Mis vahe on 2-3-4 ribalistel?
4. Ette kompod (ustesse mid ja tweeter A-piilarisse)
Tegelikult oli mõte mid panna jalgade juurde originaalkohta, koaksid ustesse ja tweeter piilarisse, kuid 3-way crossidele ei tahaks raha raisata ja teistmoodi (vist?) ka ei saa.

Kõlaritele on ka plaanis kindlasti panna võim taha. Hetkel on kodus vedelemas selline boschmanni võim, mis eeldatavasti kõlaritele läheb

Esikõlaritega olen praegu kõige rohkem teadmatuses.
Võiksite soovitada ka erinevaid kõlareid.
Mingit super süsteemi taga ei aja, kui loodaks ikka palju paremat süsteemi, kui originaal.

Mõned mõtted:

Sedaankerega autos ei ole mingit mõtet teha aknalaual olevatele ovaalidele kasti. Palju parem tulemus jääb, kui need paigaldada freeairina ehk kasutada kastina tervet pagasiruumi.

2-3-4 ribalistel ovaalidel on kõige suurem vahe selles, et mõni äkki mõtleb, et mida-rohkem-seda-uhkem ja äkki maksab 4-ribaliste ovaalide eest ka rohkem. Mina ei näe nendes lisatweetrites mingit mõtet ja valiks 2-ribalised ovaalid. On vähem segajaid.

Enne kui keegi kohalikest gurudest sulle miskit soovitada oskaks, on kahjuks alati esimene küsimus:

Mis su eelarve on ?
Seal lähtuvalt saab ka soovitusi andma hakata

Tänan, et teemat märkasite.
Kusjuures ovaalide mõte ning kastide mõte kaotasin ise peast paar päeva peale postitamist.
E36 aknalauda ei ole eriti otstarbekas lõikuda ja strutbari ka väga taha panna ei tahaks.
Mõõtsin natuke ja ovaalid jääksid sinna väga äärde. Välimine ots hakkaks juba c-piilarit segama, seega oleks sinna parem vast 16.5 koaksid panna. Olen lugenud, et nad pildid ehituse poolest ovaalidest paremad olema. 2 ribalised paneks siis tõenäoliselt salupa jutu järgi. Ja paar päeva tagasi sai uus aknalaud tehtud 2cm vineerist, kuhu uued kõlarid külge kruvida tulevikus.
Eelarve kohta niipalju, et kuni sügiseni on mul selle auto tegemisega aega. Kuna auto juures on muudki teha kui helipool, siis just üüratut raha ei tahaks raisata. Ma arvan, et suvejooksul kogun parem kvaliteetset kasutatud tehnikat kokku. Kui inimestel rahahädad võib nii mõnigi kvaliteetkraam liikuda vägagi hea hinnaga. Ma ei jahigi kvaliteetset JA võimsat heli taga, vaid pigem ikkagi kvaliteeti ennast
Kui konkreetselt rääkida, siis endal on alpine'le silm peale pandud, samas ka hertz'i kohta head kuulnud
Ise mõtlesin midagi sellist (kui uued osta):
Taha
Ette
Peaks vast selle summa eest mingit häält tegema küll või mis te arvate?

Jällegi soovitan tagakõlarite jaoks mõeldud raha kulutada paremate esikõlarite peale. Eriti kui arvestada seda:

See, et tehasest on tagaaknalauale ette nähtud kõlarid, ei tähenda seda, et sinna peab tingimata midagi paigaldama.

Tõnu

Jah, mitu korda siit lugenud, et taha pole vaja. Ütleme nii, et ma mõtlen tagaistujatele ka.
Mingi nn. "surround" süsteem võiks ikka olla.

MantaOwner, tavakasutajale ei loe see, et kas saab parimat heli nüüd esikõlaritest, vaid lihtsalt et saaks paremat kui originaal!

suvalisele rullnokale se sama jutt et paremad esikõlarid panna ja võim neile, on samahea kui hane selga vesi kuna ovaal ja suppar lärtsub tagant ikka rohkem

aga tõsi, et ei pea ainult eest tulema heli.. kuna teemaalgataja ei soovinud ju SQ autot ehitada, vaid oma audiosüsteemi parandada!

Ma ka sq autot ei ehita (ega ka tegele sellea) aga tagakõlarid rikuvad esimeste heli. Heli hakkab imelikult autos ringi liikuma. Maru imelik on kuulata.
Kui teemaalgataja soovin kvaliteeti siis peaks selgeks tegema mida täpsemalt.

Sinu loogika kohaselt polekski nö tavakasutajal siit erilist nõu mõtet küsida, vahetagu vaid autos olevad kõlarid nii ees kui taga paremate vastu (nagu rahakott kannatab) ja kogu lugu. Nii ei toimu paraku mingit arengut parema soundi suunas ja sõidabki rullnokkade armee rõõmsalt ringi, ovaalid tagaaknalaual plärtsumas.
Teema algataja tundus siiski olevat vähe tõsisema sooviga oma helisüsteemi parandada ja iga kell soovitan ma inimestele, kes nõu küsivad, piiratud rahaliste ressursside korral (nagu 99,99% juhtudest on) kulutada kogu kõlaritele mõeldud raha esikõlarite peale ja tagumised ära jätta.

Tõnu

Teen siiski vast nii, et ostan ette kompod, st jalgade juurde mid ja ukse või piilari sisse tweeter.
Taha lähevad mingid natuke odavamad 165mm. 2 ribalised koaksid.
Püüan valida kõlarid sama tundlikkuse, sagedusvahemikuga ning enam-vähem sama võimsusega, et heli tasakaalus oleks.

Seda tahtsin ka küsida, et kas kõlari suurusest oleneb palju?
Kui ma panen näiteks täpselt samade andmetega 13cm kõlarid või 16.5cm kõlarid?

madala otsa vahe on 130mm ja 165mm vahel. Küll aga kui jonni ei jäta tagakõlarite suhtes siis sama tundlikkust küll ei soovitaks pigem ikka lahjema tundlikkusega. On ka juhused kus taha on pigem mõtekas ainult midbassid panna. E36 kupee on lihtsalt nii väikse salongiga auto et tagaistujatel ei tohiks probleemi tulla eriti kui plaan tweetrid piilaritesse installida.
Endal celicas ees kompod ja pole probleemi et taga ei kuule.
Pigem jäta siis nende tagumiste kõlarite install viimaseks et ennem saaksid proovida kuidas esimestega ainult on.

Võimalusel paigalda ikka suuremad midid, nii saad madalaid sagedusi ette juurde.
Igasugu andmeid ei ole mõtet üle tähtsustada, nt sagedusvahemik ja võimsustaluvus on pigem odavama hinnaga kõlarite puhul suht tähtsusetud numbrid. Hind määrab suuresti selle, mis tulemuse saad.

Tõnu

einoh, inimesed küisvadki nõu.. et mida osta, mitte et kuidas raketti ehitada

ehk siis firmad, hinnad - sellised soovitused on vajalikud tavakasutajale.. ja no loomulikult ka paigutus jah.. agas siiski tavaline esmaregistreeruja ei otsi ju kohe "SQ tümmi", ikka paremat kui originaal või edasi..

Küsiks, et kuidas heli jääks kui ette ja taha panna kompod?
Ette paremad ja kallimad, taha odavamad.
Kõlaritel andmed suht samad ja sama tootja.

Mina soovitaks panna ette võimalikult korralikud kompod ja taha korralikud ovaalid. Siis saad eest hea mõnusa heli ja natukene ka madalat otsa. Tagumised ovaalid on suured ja suudavad esitada ka mingil määral madalamaid sagedusi, mis annab üldpilti veitsa mahlasust. Korralik heliisolatsioon ja korrektne paigaldus oleks iseenesest mõistetav. Võimendi neile kõigile suhteliselt nõutav. Kindlasti ei teeks paha subwoofer tuleviku perspektiivis.

Mina mitte ei ole MantaOwneri mõttepoliitikaga nõus, et tavainimese autos on vaja kõlareid ainult ette. Võibolla ma olen elus liiga vähe süsteeme paigaldanud ja ei tia asjast midagi Sellisel asjal oleks mõtet ainult siis kui eesmärk on SQ poole ja sõidad enamasti üksinda. Kui autot kasutatakse laiatarbelisemalt ja soov on saada heli paremaks kogu autos, mitte SQ'sse võistlema minna, pole mõtet seda teed minna. See on vähemalt minu arvamus.