Kevadel plaanis autole korralik aku osta.Autos 2 võimu,mis parajalt voolu nüsivad ning muid vidinaid.Olen mõelnud hinnaskaalale 2000-3000 krooni.Sellise raha eest peaks juba midagi saama küll.Olen uurinud neid yellowtop-e ning powercelle.Sooviks vestelda kellegiga kas ps teel või avalikult akudest ning leida omale sobiv nii hinna ,kui kasuteguri poolest.Samuti oleks abi inimesest ,kelle kaudu ka aku soetada saaks ning muude näpunäidetega siinkohal (aku teemal) abiks oleks.
Ott.

Soovitan genekast ja selle juhtmestiku upgrademisest alustada !
Ei ole see eestis veel popp teema arutada, aga akud ei päästa sind, kui genekas lahja ...

Ja google aitab sind + ebay, saad ikka megalt odavamalt, kui üksi tegutsed, niisama aitähh eest ei aita sind eestis keegi !

Genekas võimsam ja juhtmed ka üle tehtud kõik.Aku siiski pole see.töötava mootoriga 0 probleemi.Kuna kuulan muusikat kõvasti,siis kohapeal pikka pidu pole.Üle 6-10 minuti märatseda ei saa kuna ,siis peab hakkama kõrvalist abi liikuma saamiseks kasutama.Akut otsin just sellejaoks ,et mittetöötava mootoriga ka natuke diskotada saaks.Leidsin firma nimega as RAVOR,kes müüb yellow-,red, ja bluetope.Mis nende värvide vahe on ?Hinnad kõiguvad ka müstiliselt.

Yellowtop on neist efektiivsem soundi jaoks, laeb kiirelt täis ennast, aga ainult 1 aku sobib rohkem algajale nii 1K rms tümaka puhul ...

Sõltub su süsteemsit, saaks paremat soovitada, kui infot rohkem on
Kinetik, Datasafe, Powercell, Stinger jne on võimekamad kui yellowtop, samas eks hinnad lähevad ka krõbedamaks

Kui sul 10 minutiga auto juba käima ei lähe, siis mis killer tehnika sul sees on?

Mitte killer tehnika ei pruugi olla vaid vähe kehva aku.Sooviks siiski infot rohkem sellekohta,kust antud akusid soetada ning mis nende optima akude värvuste vahe on.

Sedand küll...sõnastasin ja mõtlesin ennist vähe valesti.
Lihtsalt huvist küsin, et miks nt. Akukeskusest vms tavalist normi aku ei võta? Et miks kohe 2-3x kallima poole vaadata?

aku panna vähe võimsam diiisli oma peale ja kärab tümistada küll, loomulikult kontrollida geneka laadimist sisse lülitades kõiksugused tarvitid (soendus, esi ja tagaklaasisoendus, täistuled peale, ohukad vilkuma jne ja lisaks kerge muusika ka käima ja aku laadimine peaks jääma 13.8V juurde

Ei kindlat plaani pole veel ,et kallimat osta.Siiski on jäänud mulje ja taustauuringutest külge jäänd,et need konkreetsed akud(heliakud siis)on väga pika vastupidavusega.Tõenäoliselt nad peavad ka rohkem ,kui tavalised head akud ja diisliakud.Kuna olen ka rohkem siukest tüüpi ,kes rannas,poeees või jumal teab kus muusikat kõvasti ja pikalt kuulab,siis on oluline ,et aku kaua peaks.Väga suurt akut ei saa ka peale panna ,kuna mõõtmed piiratud.

Yellow top kestab kaua, aga mahutavus pole tal ju teab mis suur, seega ilma laadimata, st et kui auto ei tööta, ei pea ka see aku kuigi kaua vastu ni öelda muusikat mängides ajaliselt, nn "diisli" akud, mis tegelikult pole ju diisli akud, aga lihtsalt suuremad, mahutavad rohkem voolu ja ka kestavad kauem, laadimine võtab aga kauem aega ja tänu algelisele süsteemile, ei kannata nad tihedat tühjaks ja täis laadimist, mida auto genekad pole nagunii võimelised tegema ...

Seega pead sa siiski kukrut kergendama nö "deeb cycle" aku peale millel ka mahutavust on !
Yellow top ei kuulu nende hulka kahjuks ....
Jätkuvalt pole sa oma süsteemi võimsust välja toonud ...

2-3 tuhande krooni eest ei saa ei Optima ega Powercell akut. Need akud on ikka kallimad.

Optima akude värvuste vahe on muidu selline:

*Red Top on mõeldud starteriakuks. Annab korraga välja palju voolu, kuid nagu tavalised akudki, ei kannata täiesti tühjaks laadimist.

*Yellow Top on nö "Deep Cycle" aku. Hetkeliselt välja antav vool ei ole nii suur, kuid see-eest võib seda täiesti tühjaks lasta. Seega sobiv hooajasõidukitele või põhiakust eraldatud lisaakuks.

*Blue Top akud on mõeldud veesõidukitele. Tootevalik hõlmab nii Yellow- kui ka Red Top akusid, milledel on minu arusaama järgi lihtsalt erinevad klemmide asukohad.

Esiteks on väljend "deep cycle", teiseks Optima Yellow Top ON "deep cycle" aku ja kolmandaks "deep cycle" ei eelda suurt mahtuvust.

Üks seesugune aku poolmuidu ära anda . http://live.hot.ee/gallery/show_image?id=982206 Garantii olemas
Ei tea mis tehnika sul seal masinas on, seega ei tea kas 50 ah asja ära ajab, aga tegu deep cycle akuga.

1. Tänud hariva võõrkeele tunni eest, emakeelees tuleb aga sind ennast harida !
2. Loe mu lause uuesti läbi, ei ole ma väitnud et Yellow top seda pole !
3. Oman ise suht suure mahutavusega DEEP CYCLE akusi
4. Me ei pea sin lärtsuma ja suht lapsikult targutama iga valesti kirjutatud tähe peale !

Stiilinäide mahutavusest
http://www.odysseybatteries.com/battery/pc2250.htm

Teemaalgatajale:

Võta nende vanadega ühendust, kui sealt miskit huvi pakub:
http://www.poweredadventure.co.uk/produ ... Qgod6g7N1A

Usun et saate ka saatmisega kaubale ja kokkuvõttes pea poole odavam, kui eesti ärimehed sulle selle müüks !

Tänud ViktorT.Üldiselt kokku võtta,kas diisliaku (korralik ja suur) vs mingi spets kallis aku???
Ütleme,et võimud ei ole üldse midagi erilist.Kas selle ropu raha eest tasub asi üldse ära või oleks mõtekam lihtsalt osta diisliaku või siis panna 2 diisliakut??

Diisli akuall pead siis silmas lihtsalt suuremamõõtmelist akut ?
Ei ole eraldi bensiini ja diisli autode akusitehtud

Tavaakud ei sobi, kui neid üsna tihti täis ja tühjaks kavatsed lasta, koolevad ruttu ära.
Omast kogemusest:

Ostsin Varta aku 95ah oli vist, kestis see aku ca 1.4 aastat ja ma ei põristanud kui auto ei töödanud !
Võimu oli taga kõigest 1400-1600w ca kahe võimu peale. Viisin aku servisesse ja kiri ees, "not serviceable"
Garantii korras sain uue, see kestis kõigest 3 kuud ja kutupiilu ...
Seega saab neid kasutada, aga pead lihtsalt tihedamini ostma ja muretsema nende pärast ...