autoks audi a8 2008a tahaks sinna mürtsu juurde saada aga mõistliku hinnaga ja mõistliku meest kas teab ja tunneb assja.

supersüsteemi saad väga mõistliku hinnaga 10000€ eest...
samas äkki on mõistlik hoopis 100€ eest makk ära vahetada?
kas ehitada klaasplastist supakas kuskile kerenurka? vahetada kõik kõlarid ja teha korralikud kinnitused tehaseasukohtadesse?
või äkki pookida all-in-one supakas high-low konverteriga ovaalidele taha?

mõistlik mees on ilmselt see kes küsib mõistlikke küsimusi.

kaval oleks muidugi leida keegi a8 omanik, kellel on midagi tehtud soundiga... või siis üleüldse mingi auto, kuhu on korralikumalt tehtud. lähed kuulad ja mõtled, kas tahad ka... ja siis teedki samu asju, aga veidi paremini.

kui enne ei saa proovikuulamist teha, siis on suur tõenäosus, et sa hiljem tulemusega rahul ei ole. ootad mingit ulmehead saundi, aga tegelik parandus oli vaevumärgatav...

ok parandan ennast vaatan ,et targutamine hakkab pihta, tahan siis korraliku supakat ja võimu et keegi need sisse ehitaks

Freeair aknalauale või käetoetaha , võim ka kuhugi kruvidega - Lihtne ja odav.

V6i mis on sinu eelarve?

räägi vähe lähemalt selles freeairis aknalauale. ma ka nagu tahaks suppakat ,aga ruumi ka tarvis pagassi tegemist siis chr. 300 m -iga.

Freeair pannakse lihtsalt aknalauale. Muidugi igal autol pole see v6imalik ilma tõsisema aknalaua ümberihitamiseta. Sest paljudel autodel on aknalaud mitmetasandiline ja auke täis. Samuti hakkaks plärisema. Et hea saaks tuleks ilmselt pealmise polstri alla kruvida vineer väiteks , millele siis kinnitada see freeair element. Noh nuputama peab. Nii lihtsalt ei jäähea , et retsid augu ja viskad woofri augutäiteks peale. Korralikult peab kinni olema.

kas freeairi eelduseks ei ole ka et lisaks aknalauale on ka istmetagused kinni? ehk siis kõlari ruumala (1m3)oleks eraldatud õhutihedalt salongist. kaks massiivset vineerplaati - üks istmete taha ja teine aknalauaks...

aga oled muidu käinud kuulamas mõne sõbra autot, kellel on originaal süsteemile supakas lisatud, ja oled rahule jäänud? ma usun et saundi erinevus "sissetõstetaval komplekti" ja korralikult paigaldatud supaka vahel on kosmeetiline. pigem annab tõstetava komplekti puhul asukohaga ja suunaga mängida. liikuval komplektil on muidugi see miinus, et kui matsu paned, siis saab üks või mitu kaasreisijat surma. kui üksi sõidad, siis muidugi pohh.

no eel arve sinna 1000euri kanti

1000€ on selline imelik number. mingis eriti tuusas kohas võibolla tõesti maksab supaka tegemine nii palju, või siis väga äge supakas mis paugub küll mehiselt, aga ei istu muu süsteemiga kokku.... natuke odavamas kohas võid saada sobivama supaka ja täishelisummutuse lisaks.
aga kokkuvõttes jäävad makk ja teised kõlarid niruks.

aga osadele on BASS oluline, kuigi vahet pole et süsteemiga kokku ei lähe. feimi tuleb korralikult siis ju

kuid paljudel juhtudel jah unustatakse elementaarsed asjad ikka ära nagu mürasummutus, korralikud kaablid, jne..

sellepärast ma ütlengi, juba kolmandat korda vist, et kõige olulisem on kas mõne sõbra autos kuulata, et mis lahendusest üldse kasu on. muidugi, kui audiotehnikasalong oskab soovitada mõnda näidisautot, või varasemat klienti, kelle käest võiks uurida...

kui piisab bassikastist, on lahe. mürasummutus on juba teema mis on vähe nõudlikumale hingele. ja sealt edasi nõudlikkuse arenedes tulevad juba helide puhtus, täpsus, kuminate puudumine ja soovi korral ka lavaline paigutus....


ehk siis võibolla eelarve piires ei olegi mõistlik ainult bassikasti teha... võibolla hoopis odavam bassikast ja mürasummutus, või siis äkki hoopis ilma bassikastita teha mürasummutus ja kõikide kõlarite vahetus?

Tuttav tegi uuemasse audi a8'sse mürasummutuse muusika installiga tegelevas esinduses, tulemus oli minu jaoks hämmastav, helirõhu mõõtmise ajal auto kõrval olles ei saanud arugi, et midagi üldse töötas autos. Korraks õrnalt vibreerisid aknad ja vsioo. Autos oli bandbass kastiga kaks 15tollist alpine type'r ja tulemuseks sai 140db.

1000eurose eelarve eest mina ei investeeriks sinna summutamisesse mitte sentigi. Isiklikult kui sinu asemel oleks sellise autoga, siis ostaks siit foorumist vähe kasutatud monovõimendi ja subwoofrid ja jookseks sellega kuskile Eesti mõttes kuulsamasse muusika installiga tegelevasse firmasse ja laseks neil korraliku raha eest seljatoe külge kast ehitada ja juhtmed vedada.
Kui lisaraha kuskilt veel sebida, siis laseks neil pardajokki muusika kuulamiseks eraldi makk installeerida. Alles siiis hakkaks vaatama mida summutada.
Mart.

Juba tuleb ka vähe asjalikku juttu

k6ige lihtsam ja odavam variant oleks fiiberklaasist kokkku plötserdada mingi paarikümne liitrine kast kuskile pagassi nurka mingi 10-12" element sisse mingi 1000w v6im ja kogu krempel l2heks nii 200-300 euri see oleneb muidugi subwoofri ja v6imu hinnast fiiberklaasi saad vast 2 ruutu 20euri koos selle eoga mis sinna l2heb kui veel küsimusi ps saab aidata sellega kuida teostada :p