Noo ma usun ka
Ma mõtlen ise sama et isegi kui ilma lisa akudeta ja suurema kaabeldustööta peaks see võim noo 1000rms vähemalt välja ära andma,aga ma ei usu et võimendi reaalselt nüüd 500 rmsi väiksem on!

Igatahes sai woofer tellitud järgmise nädala keskpaigaks peaks kodus olema eks siis jagan muljeid kuidas asi toimetab kas tasus see ost ennast või ei!

Soovitan neid videosi vaadata ja mõelda veits http://www.youtube.com/watch?v=H5MP5F-uJAw ja http://www.youtube.com/watch?v=p82xRzCr ... ure=relmfu ja http://www.youtube.com/watch?v=Fv66sP9EXvQ Kas ikka on lihtne see üle 1kw powerit ilma suuremate upgratega realne või mitte !

*Millegi pärast alustatakse alati valelt poolt audio süsteemi ehitust enne kw valmis ja siis muu kuigi jah see minu arvamus jälle.

mis neist koolitundidest näitad. kas reaalselt ka mõni genekas põlema läheb ülekoormusest?
ma pigem arvan, et saab sõidu ajal aku tühjaks lihtsalt...

No 1kw rms ei ole nüüd küll mingi ulme võimsus!

Usun et 1,5kw rms suudab veel originaal geneka ja korraliku kaabeldusega ka ära toita et ei peaks kohe hakkama lisama lisaakusid,võimamat genekat jne,esiteks mul volvol juba originaal 140 amperit genekas et pole tegu mingi 90 amprisega!

Kaabeldus igalpool 50mm....mis peaks olema vastav sellisele süsteemile!

Sorry ma ei teadnud ju mis masinaga sul tegemist nüüd veits pilt selgem ja loogilisem/realsem!

Võttes arvesse võimendi kasuteguri, siis 1kw juures on hetketarbeks ca 100A
sõidutuled - ca 15A
salongiventikas ca 10A
istmesoojendused + klaasisoojendus ca 50A
jne...

ükski minu väljatoodud arv ei pretendeeri Tõele ja ma tahaks muidugi näha, kes pühapäevasõite stabiilselt 1kw tümpsu seltsis teeb
...aga siiski võib ka sellest 140A genekast väheks jääda meie talvistes oludes, et aku saaks piisavalt täis laetud.