Sai Opel Astra 2008a. sisse pandud subwoofri komplekt koos võimuga, kuna tehase makk sees siis võimule sai remote võetud taganumbri tulest e. siis kui tuled lähevad põlema hakkab võim toimetama.
Kuid, kui auto käima pannes kaob pärast 10sek. remote signaal ära
Selline tunne nagu tulede moodul vms. kontrolliks, et mingi lisa tarbimine vms., suretad auto välja, nr.tuled põlevad hakkab jälle tööle samas nubri tuli ei kustu kordagi ära, jälle käima pannes 10sek. töötab ja kaob jälle remotele signaal ära

Kõik on ilusti ühendatud/tehtud nii nagu peab aga remote signaali vaja võimule kuidagi.

kui numbri tuli ära ei kustu ja seal vool on,

siis sa paned lihtsalt segast praegu.

Mõtle nüüd natuke. Viga ei ole päris kindlasti remote juhtmes.

logic - ever heard of it

Ise kunagi tatikana tahtsin b6 kerega audi tagatulest remote võtta ning usu või ei aga samamoodi ei toiminud kuigi vool sees ja kõik ilus kena. Hiljem vedasin kuskilt õigemast kohast ja kõik sajebis.

Täiesti müstika aga ei pane segast, panen remote otse võimu pluss juhtmest ja jääb tööle, see praegune lahendus.
Algul sai mõeldud tagatulest võtta, kuid kui seal pistiku KÕIK klemmid läbi käidud ja ei saanud sealtki pluss signaali, sest võimu remote ei taha just väga palju voolu, testrit ka polnud käepärast aga tuled põlevad ju ja sealt peaks saama voolu.

Mul oli e39 selline lugu, et võtsin sealt vasakult cd-boxi juurest mignist täiesti suvalisest juhtmest remote. Ja hea nali oli see et umbes 70 kmh ja ülespoole kadus remote ära. Võtsid hoo maha ja hakkas tööle jälle.

siis miks tegeleda selliste kahtlase väärtusega asjadega, otsida õige koht kust siganal võtta ja asi korras, antenni võim vms peaks ikka olemas olema, või siis otse maki tagant juhtmetest otsida välja kuhu maki vool tuleb ja see üks pisike juhtmeke pole ju raske taha vedada

Paljudel raadiotel lülitub antennivõimendi välja kui näiteks cd peale lülitada vms.

Eks jh. tuleb õige ots üles leida, lihtsalt auto sai laiali võetud juhtmete vedamiseks, kõik toimis katsetuse käigus(käima ei pannud autot), sai kõik ilusti oma kohale ning auto käima ja nii see nali pihta hakkas.

loe topicut uuesti ehk.

ja ära tule ütlema,et tagatule pistikust mille kaudu pargid põlevad, ei saa voolu.
Päris kindlasti kohe saab... igastahes, mingi auto "aju" ei saaa suvalisele juhtmeotsale öelda,et voolu ta enam ei saa,seega selline loogika välista kohe alguses.

Sai proovitud tagatulest ka nii, et tuli põles, võtsin pistiku küljest, käisin remote juhtmega kõik klemmid üle ja ei ühtegi pluss signaali, pistik tagasi külge ja tuli ei põlenud, keerasid pargid maha ja uuesti põlema ja tuled jälle põlesid ehk siis kui tagatule pistik töötava tulega külest võtta ja tagasi pannes, peab lülitist tuled kustu panema ja uuesti tööle, noo ühes klemmis peab ikka pluss olema. Jaa, tester oleks pidanud olema vms. aga no sai loodetud esialgu tagatuledest see signaal saada ajutiseks, kuniks saab õige remote kätte.

Ei võim ei ole no-name/katkine/vigane jne., kõik ilusti ühendatud/vaadatud, lihtsalt jh. no peab seda tulede moodul või mis iganes seda kontrollima, see jäi ka mainimata, et kui numbri tules signaal olemas remotele see 10sek. siis umbes 3sek. tagand, nagu numbrituled õrnalt plinkisid ehk käiks nagu mingi kontroll.

Igatahes see muidugi pole õige signaal võtta tagatuledest, nagu ka offline ja TDS kirjeldasid siis no peab uskuma, et see kusagilt/umbes pole lihtne võtta voolu.

Pane antenni võimendist...üldjuhul sealt toimetab alati, va mingid imelikud margid