Nagu kõik teavad töötavad elektroonilised asjad sinise suitsuga..

eile minu ustavalt teeninud võim andis otsad,
tuli vähe suitsu ja enne seda päev jäi võim mängima ala 15% v'õimsusega
Iseenesest toiminud nii 5+aastat probleemitult. Power tuli jäi põlema kenasti muidu.

Arutasin eile võimu lahti ja kuigi tunda on kärsakat ka lõputransside juurest , paistavad need visuaalselt vähemalt OK olema, ei tea kas neid saab visuaalselt üldse kontrollida ? Samas leidsin ka pooleks läinud takisti vms, vabalt võis ka sellest kogu suits teoorias tulla ja sellest lülist piisab äkki,et võimu vaikseks teha...
et kust seda uut saab ? Kui viga võib olla ainult selles leian ilmselt ka Viljandist parandaja.

http://www.amiflex.ee/stuff/P2003_10-02-11.JPG
transid?
http://www.amiflex.ee/stuff/P2007_10-02-11.JPG
katkine jublakas ED41A
http://www.amiflex.ee/stuff/P2010[01]_10-02-11.JPG

See, et nad visuaalselt korras on ei näita kahjuks midagi. Enamustel katkistel võimudel mida näinud olen(ja ma olen väga palju neid näinud) ei ole visuaalselt vaadates midagi viga. Vähematel juhtudel on näha väikseid põlengu jälgi või katkiseid jalgu ja väga harvadel juhtudel on hunnik söestunud detaile aga seda olen näinud ainult sellistel pea meetri pikkustel ja mitu kW võimudel.
On olnud ka juhtumeid kus visuaalselt on kõik ideaalne aga plaati eemaldades pudenevad detailid lihtsalt küljest ja enamus transse on läbi.

Kunagi täpselt ei tea milles viga peitub, võib olla lihtne transside vahetus ja võib ka olla mingi selline anomaalia mis võtab ka kogenud võimu parandaja kukalt kratsima.
Vii mõne võimu parandaja või elektrooniku kätte ja las ta vaatab üle.

Sai võim remonti viidud ja seal tuvastati,et 2 lõputranssi on läbi lisaks mahapõlenud dioodile. Sellegipoolest sain võimu tagasi,sest arvas,et ei oska leida neid jubinaid kuskilt..

Transipiltidel samad asjad olemas.


(F teises kirjasstiilis ja edasi) B0348
FQA
46N15


etet.. mida nüüd. ?

Tänud,

tellitud ja makstud nüüdseks.

Lihtsalt infoks,

sain võimu kätte (testimata sest neil polnud piisavalt võimsalt akut?)

Järgi pannes ainult vool! lendas esimesena 100A kaitse ( kuna ma ise olin maki juures ei olnud ma 100% kindel,et see kaitse juba enne katki ei olnud paranduses ntx tehtud...) , andin veel otse voolu peale ja tuli veel vähe suitsu.... ja nüüd suss taas. Viimane kord jäid vähemalt tuled põlema,nüüd ei ole sedagi.....


Tuju must , nüüd nädalake hiljem võtsin lahti, esiteks avastasin ,et see kuradi diood(loe:ei vahetatud) on siiski täpselt sama katki kui esimestel piltidel siiani ( samas ilmselt see pole põhjus miks kuskil lühis preagu on...) , rohkem visuaalselt midagi ei tuvastanud...

Remondi eest küll ei maksnud aga hetkel remondiaeg ca 4+ kuud+ usast telliud transide raha... ja midagi kuulata ikka ei saa
vaatan äkki saan tartu remonti..

Kas sa lasid vahetada ainult need 2 põlenud transsi?
Enamasti vahetatakse ikka kõik transistorid ära, sest kui 2 juba läbi põlenud on siis on teised kah arvatavasti kõvemat koormust saanud ja ei pruugi kesta.
Vii ikka mõne pädeva parandaja juurde, sest kui ta isegi juppe ei oska leida siis ei usu eriti, et see parandaminegi tal hästi välja tuleb.
Muidugi Rockford Fosgate-i ja veel mõningate firmadega ongi nii, et juppe on maru raske leida. Olen pidanud isegi paari dioodi pärast USAsse võimendi firma omanikule kirjutama ja tema lasi lõpuks Koreast õiged jupid saata. Minul olid nii haruldased jupid, et isegi google ei suutnud neid leida kuskilt.

Tihtipeale on põlenud jupid ainult tagajärg ja vea võib põhjustada mõni hoopis teine asi mis esmapilgul on korras.
See on isegi hea kui midagi on põlenud, siis tead vähemalt, et see on kindlasti läbi. Palju nõmedam on kui võim näeb seest nagu uus välja ja pead hakkama otsast järge ajama ja viga otsima.
Ma olen näinud paari võimu millel võimendi "aju" on vigane ja see on valatud liimi sisse, et parandada seda võimalik ei ole. Võid põlenud transistoreid ja asju vahetada niipalju kui tahad aga võim tööle ei hakka ja ainuke asi mis aitab on kogu sisu vahetus.

Teinekord kasuta testimiseks sellist meetodit, et ühenda + juhtme ja võimendi + terminali vahele 12V hõõglamp, näiteks esitule oma. See ei lase võimendil tarbida nii palju voolu kui lühises jupid tahaksid. Jäävad kaitsmed terveks ja veel allesjäänud suits ei lahku ka võimendist.

ega remondist tulnud võimu ikka ise lambist kontrollima ei hakka ausalt öeldes.

Igastahes on nüüd tartus remondis ja peaks korda saama, vahetusse läheb veel 2 transsi ja veel üks transs mis siin teemaski lingina mainitud on , lisaks diood mis vahetada ilmselt ununes eelmistel.

Ilma nendeta transsideta pidi võim toimima kenasti.