Ma ise olen ühe korra pidanud seletuskirja kirjutama, aga see oli kindlasti enne 2011 aastat.
Põhimõtteliselt käsitletakse igat juhtumit eraldi.
Huvi pärast helistasin ARK´i ja sealt öeldigi alguses, et vaja on lammutustõendit. Selgitades, et pole ametlikult lammutatut ja pole sellist paberit ja ei ole üldse mingeid pabereid enam ega reg numbrit siis küsiti konkreetse sõiduki andmeid, mida tahetakse registrist kustutada ning siis oleks saanud edasi asja ajada. Kuna mu hinge peal ühtegi surnud sõidukit ei olnud siis seal maal vestlus lõppeski. Niipalju sain targemaks, et registrist kustutamine võib olla lihtsam vanareg. tunnistusega/vanemate sõidukite puhul. Samas ust nagu nina ees kinni ei löödud ja tundus, et lahendamatuid olukordi ei ole.
Vanasõiduki arvelt mahavõtmine ei ole üldse mingi probleem. Lähed teed lihtsalt taotluse, et oled loobunud sõiduki kasutamisest

Mina ei tea... kiretakse vist natuke palju sel teemal. Mul maal kaks autot+traktor, ühelgi pole ülevaatust ega kindlustust, mosse pole vist 10 aastat arvel juba, sidrun kuskil 3 ja traktor vist on vabariigi algusest saati dokumentideta ja tööd teeb ikka ära. Siiani pole keegi kannist kinni hammustanud kah ja väga ei usu, et hammustatakse ka. Point on selles, et jah- seadus mõjutab paljusid aga kontroll seaduse üle on minimaalne (nagu enamike seaduste puhul Eestis).
Mina olen vb keskmisest pohhuistlikum ka riigi suhtes, kui keegi küsima hakkaks, viskaks talle ilmselt numbrimärgid laua peale ja ütleks, et tee mis tahad nendega, autosid njetu, raha njetu, mis seal ikka.

Saab ka ilma lammutustõendita. Endal sama tee läbi käidud umbes poolteist aastat tagasi.
Tegin taotluse, et sõiduk on keskkonnasõbralikult hävitatud.
Sai arki töötajatega enne päris pikalt vaieldud selle teema üle. Lasin neil seaduse välja printida ning tõmmasin joone alla, saadeti mind tookord minema ja lubati tagasi helistada, sest juhatajat ei olnud kohal. Poole tunni pärast tuli kõne, et jah meie viga saab küll nii maha kanda, tulge tagasi.
Seadusepunkt mille alusel siis toimisin on liiklusseaduse paragrahv 77 lõige 6 punkt 4, kus on selgelt kirjas et sõiduki võib registrist kustutada: mootorsõiduki või selle haagise omaniku või tema esindaja taotluse alusel, millega kinnitatakse, et mootorsõiduk või haagis on hävinud, keskkonnasõbralikult hävitatud või selle kasutamisest on loobutud; POLE NÕUTUD LAMMUTUSTÕENDIT.

Endal oli mul kaasas tookord ainult auto tehniline pass.

oskab keegi selle seaduse riigiteatajast välja võtta?

See pole hea, et su enda kindlustus su autot kinni maksab. Usas on see kasutusel, texases vähemalt.
Kui sa ütled oma kindlustusele, et keegi sõitis su 100k eurose mersu mahakandmisele siis kindlustus pakkuja lihtsalt loobub sinust kui kliendist. Või edaspidi paneb su kuumaksetele üüratu protsendi külge.
Seda olen mina sellise töötava kindlustus seaduse kohta teada saanud.
Muidugi ei tea kuidas see eestis tööle hakkab.

Ja loogika selle taga?

Et jääd oma heast kindlustusest ilma. Osadel ei ole kindlustus mõrvav kohustus. Osadel on see odav ning hea abimees auto parandamisel õnnetusjuhtumi korral(ning ei huiata surnuks nagu suuremosa odavamate kindlustupakkujatega on).

nunuhh. kui nüüd hästi järele mõelda siis ma olin mõni aasta tagasi samuti vectraB omanik nagu sinagi. Õigemini oli neid isegi lausa 2 tükki samal ajal. Ehitasin praktiliselt nullist ülesse ühe neist. Lisaks oli mul samal hetkel üks omega käkk ja 2,9l accord + tsikkel. Ma ei tundnud küll ennast kuidagi erilisemalt nendest, kes omasid ainult ühte autot.
usakat pole olnud ja kui tulebki siis ma küll oma naabrimehe peale viltu ei vaata, et focusega sõidab. Auto meest ei riku ja paremaks ka ei muuda. Mölakas on iga masina roolitaga mölakas.

Jälle on riigiisad teinud vale lükke...

Minumeelest tuleks kehtestada lubade maks. Vahet pole mitu autot sul on.
Iga inimene kes soovib kehtivaid lube omada peab kord aastas arki tooma x summa ning tema load kehtivad.
Kui summat ära ei maksa siis ei kehti.
Kogu moos. Ei pea autode registreerimise ja muu jamaga tegelema.
Kui ummikuid on palju siis kehtestada aastamaksuks 500 euri.

Ummikuid on kohe vähem või siis tekib kõvasti võimalust kasseerida lubadeta sõitjatelt ning lõivu tasujatelt.
Milleks seda arvelt maha võtmist praktiseerida...

Mul on veel palju häid ideid!

Eestlane on nagunii nii tuim vend, et kui kehtestatakse kindlustuse nõue, siis maksame. Kui kehtestatakse "lubademaks" siis makstakse ka. Kirutakse küll, aga makstakse.

Kogu neid allkirju palju tahad, aga see mõtetult väike hulk inimesi kes viitsivad sinna alla kirjutada ei ole kellegi jaoks mingi näitaja.

Kui riik teeb kõik, et rahval oleks siin raske elada, siis tehke ometi riigile teene ja minge siit minema!

Njah, sellega on probleem. Eile just ühe noormehega juhtusin vestlema sel teemal ja jõudsime ühisesse punkti kokku, kus leidsime et keskmine eestlane on kahjuks täiesti tavaline hall mass, kes toimib süsteemi järgi, ise eriti selle üle järele mõtlemata. Kui süsteemi tuleb uuendus, ärgatakse korraks üles, kuid vajutakse kiiresti tagasi, sest ruttu tuleb peale üksikisiku ängistus stiilis "mida mina ka korda suudan saata, savi sellega". Tuleb kuidagi edasi elada. Süsteem on katkine ja ei toimi igas eluvaldkonnas, sinna pole midagi teha. Oleks, kuid selle jaoks peaks üle 50% Eesti rahvastikust tõsist rahulolematust üles näitama. Mujal, kui internetis, ma ei pea siin silmas SR foorumit in particular, nt delfi kommentaarium on ikka juba vingatsite kokkutulek. Mida need inimesed reaalses elus teevad? 9-17 tööd alla keskmise eesti palga, kuidagi ots-otsaga kokku ja kui jõulupreemia saavad, on maru õnnelikud. Mida tehakse selle olukorra muutmiseks? Suurt midagi.

Siin ka veel sellest tiba juttu
http://www.tarbija24.ee/1264444/uus-sea ... -kihutajad

Nende "keskkonnasõbralikult utiliseeritud" lausetega autode kohta, mis on edasi müüdud ja saatust ei tea, tasuks ettevaatlik olla. Üks hetk tahab uus omanik seda arvele võtta (küll ju siin foorumis neid teemasid olnud, kus mitu aastat remonditakse ja vaadatakse, et kas saab asja ja selleks ajaks on omanikul võlad kaelas ja kõik arestitud) ja enam ei saagi, kuna auto on imeväel maha kantud. Sellisel juhul on aga juba valeandmete esitamine riigiasutusele ja politsei tahab kindlasti rõõmsalt ühe väärteo ära vormistada ja raha sisse kasseerida.

Kuskil vahepeal jäi ka silma, et mõnel seisavad vanad autod juba aastaid arvel kindlustust maksmata. Lepingud ikka maksevabaks on tehtud? Sealt võib ka üks hetk korralik rahanõue tulla LKF-ilt ju.