Mul tegelt on saksa õiged numbrid ka olemas selle medali klepsuga, nendega ilmselt oleks kindlam.

Lähed siit siis võtad numbrid kaasa.

Kas sakslastel on ka lkf-i laadne portaal, kust saab näiteks kindlustuse kehtivust kontrollida.

ERGO pakub sellist teenust. 1 kuu liikluskindlustust, rohkem ei saa konkreetsele ajutisele numbrile. Helista ja uuri. Vaja VIN kood ning ajutine number.

Oskab seda iga teenindaja pakkuda? IFil on ka sarnane asi olemas, aga esimese taseme nn müügiliin saatis mu pikalt, et välismaa autole küll midagi ei saa, ühe foorumlase abiga sain õige inimese kontakti.

Aga tulles nüüd teemasse, siis number vaevalt kehtetuks sellest muutub. See on pigem infoks politseile, et kauaks kindlustatud on. Keegi ei keela ju sõidukit uuesti kindlustada. Iseasi kui mõistlik see on, näiteks eile just kindlustasin 51kw masinat 3-ks päevaks 18 euro eest. Talvel 110kw masin 2 nädalat 46 eurot. Lisaks nõuab IF täna Ostu-müügi lepingu koopiat, kus nii ostja kui müüja dokument kõrval (vähemalt kui mina välismaalt andmed saadan - et ikka kindel olla et ostetud) ja ette ei saa seega midagi teha. Koju sõites just Leedu piirivalve vahtis lolli näoga kui talle Iphones kindlustuse esitasin, midagi podises küll. Mina polnud nõus peale Inglise kelle temaga rääkima, tema küll Vene keeles üritas .

Vb natuke vale koht, aga kuidas on Saksast ostetud parempoolse rooliga siin regamine?

Ei usu ,et see maa loeb kus ta toodud on. Muidu tassiks paljud UKst neid odava hinnaga sisse.

Kuidas sellega on ,lähed ostu-müügi lepinguga nö kohalikku arki -kas siis Saksa,Poola või mis iganes riigi omasse kust parasjagu auto ostsid,saad sealt ajutised numbrid ja annad tuld ?

Kui sul juba ostumüügi leping käes, siis pole muud kui tuld, ja eesti ARKi!

Saksas Ostu/müügi leping ei huvita seal kedagi, vastupidi nad lükkavad selle sulle kohe tagasi kui konfidentsiaalse info, mida nad näha ei tohi. Transiitnumbreid saab teha isikupõhiselt ära, ehk võid vabalt ka enne autoregistris ära käia. Viimasel ajal küll osad kohad on hakanud VIN koodi nõudma ja trükivad selle sinna ajutisse tehnilisse passi (et siis korduvalt nii autosid ei veetaks ühe numbriga - kehtib ju 5 päeva ja kiiremad vennad jõuavavad paar korda käia), samas ei ole seda kõigis kohtades. Muu auto info pead pärast ise sinna ajutisse passi käsitsi ära täitma, samuti kindlustuse dokumentidele. Ainuke mida jah peab arvestama on see, et kui müüjal on auto igapäevases kasutuses, siis peab tema käima enne registris ära ja auto maha võtma. Selleks on tal tehnilist passi vaja, seega ei saa sa sealt lihtsalt enne ära sõita. Enamus registrid aga on lahti ainult ennelõunat ja nädala sees, mõnel päeval küll ka pikemalt ja mõnes kohas tõesti ka igapäev hommikust õhtuni, aga need on ükskikud kohad.

Tänud põhjaliku vastuse eest !

Ma ostsin mõni päev tagasi auto,mis on poolast toodud. Ostu-müügi lepingud ja muud dokumendid kõik on olemas. Kindlustus ja ülevaatus kehtiv. kas võin ilma ümber regamata sellega eestis sõita ?
Kas eestisse arvele võtmiseks võtan lihtsalt lepingud ja tehnilise passi näppu ja astun maanteeameti uksest sisse ja võtan eestis arvele?
Mina ostsin eestlase käest. tema tõi aasta lõpus poolast. Niiet hetkel on mul kaks lepingut. Tema ja poolaka vaheline ja siis minu ja tema vaheline. Ja veel mingisugused poolakeelsed paberid Kindlustuse paber ka. Kehtib seitsmenda veebruarini.

Lähedki poola kamaga pluss 2 lepinguga arki ja vötad arvele. Lihtne

Tänud Aga kas praegu võin sõita ka ilma nii,et on veel poola registris? Praegu olen mõned päevad sellega juba liikunud ja siiani kinni pole keegi pidanud. Mapp on igaksjuhuks kogu paberimajandusega pardatsokis koguaeg