See audi V80 pole küll odav, aga samas kui tehnika toimib korralikult ja ehituskvaliteet on OK siis pole ju kõige hullem? Audi 80 on üks inetu auto, aga sellisega ralliks küll ringi.

Korralik sile b4 on igatahes etem kui sinu dp olev neegri veljega r2im.

B4 on kordades üle konnaõgardite autodest Omalajal kui B3 välja tuli oli see selline disainiime et hoia kinni

Vaatan et sügise hakul mitu edevat e30 müüki paisatad. Kuna siin on ilmselt mõnigi sellise müüja oskab keegi kommenteerida, lähevad nad sellise hinnaga reaalselt kaubaks ka? Eriti need hinnaskaala viimased eksemplarid.

See hall ja viimane must on mingi 2a kindlasti müügis olnud. e30 hinnad üldse kuidagi ulmeliseks läind viimaselajal. Isegi täis roima ees tahetakse 1000e saada.

http://goo.gl/1ReXCA
Odavalt saab ka

selline 3000.- on korraliku "modern classicu" lävepaku piir. Üle selle on vaja siinmail pikalt fännist ostjat otsida.

Kahtlane teema see rullika "väärtus".

Võib-olla olen ma ainuke kellele tundub imelik osta mingi 3000 euro eest mingi lambine vana bmw.
Jahh, e30 on küll äge auto aga vaatamata sellele on siiski päeva lõpuks tegemist üle 20 aasta vana autoga, mida tuleb arvatavasti mitmest nurgast remontida.

Või siis vähe odavamad, 1500 eurot maksvad "kolmesed", millel on sisuliselt number ja ämber.
Enne sõitma hakkamist tuleb esimese asjana hakata keret keevitama ja tervet hunnikut detaile vahetama.

Kujutage näiteks omale ette, et keegi üritab '89 aasta Ford Sierrat müüa 2000 euroga, mis ei ole "top zustand" vaid samuti, mitmest kohast vigane nagu "vanale autole omane". Tundub ajuvabadus, eh? Mitte keegi ei ostaks.

Samas kui 1500 euro eest on võimalik soetada täitsa viisakas ja sõidukorras auto (juhul, kui rondiärika otsa ei satu, kes eelmisel nädalal 300 euro eest ostetud parsat sulle 1499 euroga müüa üritab, ise veel seal juures tehes head nägu ja kiites, et 100km tagasi tehtud täishooldus ja vahetatud kõik kuluosad)

Sa vist ei ole korralikku kiiret E30 varem omanud.
E30 on nii lihtsa ehitusega ja odavate juppidega pill, et mina ei mõista, kuidas kellelgi saab selline asi üldse käest ära lastud olla.
Kunagi omatud 325 kupee on kindlalt kõige lõbusam auto, mida olen kunagi omanud ja kahetsen siiamaani, et ära müüsin see aeg. Aga siis oli neid veel saada rohkemalt.
Korraliku kiire isendi eest ei näeks küll probleemi 3000 maksta hetkel. Aga alla 2,5 mootori poleks päris see õige.

E30 lähevad hinda ning IMO on seda ka väärt. Kui tundub vastupidi, siis ei ole korraliku rulliga sõitnud Jutt käib siis muidugi umbes kuni 3k maksvatest E30-test.
Selle 3,0 E30 eest käiksin mina 3,5k tõenäoliselt välja küll, kui kõik tõesti tehniliselt nii lilleline on nagu kuulutusest tundub. 5000EUR on pisut krõbe hind muidugi mattmusta rullika eest.

Nõustun eelkõnelejatega,

Sattus minu kätte suve alguses pooljuhuslikult samuti E30, millele oli keegi juba eelnevalt M30B35 (3.5L) mootori vahele aidanud koos korraliku LSD diffriga

Tulemus?

Ei ole mina veel sõitnud ehedamat sõiduelamust pakkuva sõiduautoga(Olen omanud 25+ erinevat sõidukit), mis tõmbaks suu nii kiirelt kõrvuni. Müümisele ei mõtle ja talveks panen auto kevadet ootama.

Odavate rullide aega on möödas, rondid on otsa saanud ja korralikud maksavad piisavalt, et neid mitte rondistada!