Täpselt niikaua plekid juurde, kuni karistus kehtib, ehk siis 1 aasta viimasest rikkumisest

Ma kujutan ette, et seda "lisatasu" hakatakse arvestama mingi koefitsendi baasil. Iga rikkumine = mingi koefitsent. Korrutatakse kindlustussumma, olenemata sellest, kui pikaks perioodiks teed, koefitsendiga läbi. Ja niikaua korrutatakse, kaua sul rikkumine kehtib, tee sa kindlustust aastas 54 korda nädalaks või korraga aastaks.

See jah loogiline varjant. Aga ma ei usu, et see läbi läheb. A kas mitte ei olnud, et neid rikkumisi ei tohi kolmandale osapoolele avaldada?

Eks andmete avalikustamine ilmselt ongi kogu selle jama põhiprobleem, mille üle "üleval" arutletakse.

No seltside poliitika on suht läbipaistev. Kindlustustegevus seltside jaoks on suure riskiga tegevus. Iial ei tea kunas sa saad hullu tulu, või kahjumit. Aga kui vaadata seltside elu, siis küll ei ütleks et neil halvasti läheb.
Mis aga puutub antud teemasse, siis see on liiga värske et teha mingeid järeldusi. Aeg näitab mis sellest saab. Ja see koefitsent pannakse kah paika.
Nagu eelnevalt oli öeldud, et teen nädalaks ajaks kindlustuse ja siis pääsen koefitsendist, see asi ei toimi. Koefitsent jääb määratud ajaks.

Miks on seltsidel nii erinevad hinnad?
Igas seltsis on oma kahjusus kindlate autodega. Kindlustusliike on sadu. Seltsid ei rõhu kindlalt liikluskindlustuse või kasko peale. Mingi müüb rohkem õnnetusjuhtumikindlustust, teine CAR ja TIR kindlustust, kolmas vastutuskindlustust jne. See on väga individuaalne asi ja ka liikluskindlustuse hindades tulevad seltsid üpris tihti alla.

Aga kuidas siis on, et kui trahvi saan siis tuleb kohe kiri, et kindlustus tõusis ja pean juurde maksma? Või kui tahan uuesti pikendama minna siis on kallim?

Arvatavasti ikka nagu praego on.
Kui laksu paned, ei võta ju keegi sult kehtivat poliisi ära, vaid uus koef. hakkab kehtima järgmise poliisi vormistamise kuupäevast.

oopc - sul tõesti toredad sõnavõtud.
Aga üldiselt pooldaksin sellist seadust. Aga juhul, kui raha läheks riigikassasse, mitte kindlustusseltside taskusse.
Leian, et peaks kõik võimaliku tegema, et liikluses olukorda paremaks.
Ja peale neile, kes on vastu - miks vastu olla? Sõitke korralikult ja Teiega ei juhtu midagi.
Ise olen kah lollipeaga paar väikest rikkumist teinud - oleks tol ajal olnud ka see kindlustuse tõusu seadus, siis oleks kindlasti 2 x rohkem asjale mõelnud, kui teinud.
Loodame, et läheb läbi seadus ja raha tuleb riigi kassasse.

Otseselt ei ole see riigikassa täitmiseks mõeldud. Mõte on selles, et kindlustajatel oleks ligipääs andmetele ja õigus neid kasutada riski määramisel. Kui rikkumisteta juhile reaalne kindlustuse hind väheneks(märgatava protsendi võrra), siis on see positiivne samm. Eestis võib asi lõpuks nii toimida, et teistele ei muutu midagi, aga rikkujatelt pigistatakse rohkem raha välja, et kindlustusfirma "riske maandada".

Ennustan ette, et päris krõbedaks läheb see kindlustus ka eestis. Oh ja te unustasite ühe pisiasja, käibemaks ja see summa ei saa väike olema, mille riik selle kampaaniaga taskusse paneb.
Saareriikides toimib see süsteem ammu juba + on penalti punktide süsteem. 12 punni koos, siis võetakse automaatselt load ära, 2-4 punktiga kindlustused ei torgi sind veel. Kiiruse ületamine ntx 2-4 trahvi punkti. Ja kindlustustele ei ole näha su rikkumise sisu, aga punktid.

Vaatasin, et siin teemas on allikaks ainult üks kollases ajakirjanduses ilmunud artikkel.
Eelnõu tekst koos seletuskirjadega on saadaval siin:
http://eoigus.just.ee/?act=6&subact=1&OTSIDOC_W=230582
Avamiseks on vajalik DigiDoc tarkvara.

Ma ennustan, et järgmine aasta tulevad jõulud septembris (pohh, et mul ka selleks ennustuseks mingit alust pole).