Selles asi ongi, et rolleri ei tehta velgi, ainult 2kahele rollerile on velje set müügil, hind mingi 450€ vms. Ja eestis pole kellegilmingeid teistsuguseid velgi vms.

Minu arvates kyll need hinnas eriti reaalsed ei ole,, 500 € toorik... Ara rohkem peale vota...
Rolleri velje suurus peaks olema 12 tolli ja laius mingi 10 cm elu sees ei maksa mingi 35 cm diameetriga ketas, mis 15 cm paks 500 €
Ja programmeerimine on ju yhekordne kulutus
Treipingis detaili ettevalmistamine ja vajalike avade kujunduse valja freesimine mingi 4 paeva ka kohe kuidagi votta ei saa...
Kui teha kaheosaline velg, siis sisemise osa tooraha ei saa kohe kuidagi suurem olla, kui nendel vaheplaatidel, mida siinse foorumi kasutajadki teinud on ja rauast tehes...
Arvan, et mottel on jumet ja kui otsida, siis leiab ka koostoopartneri, kes mehaanilise osa toos ara teeb

Teema algataja peaks end rohkem füüsikaga kurssi viima. Ei ole see nii lihtne et viskad balvanka lauale ja CNC teeb ülejäänu.
Materjal tahab korralikku ettevalmistust. See, millest tehakse velgi ei ole sama metall millest on valmistatud kastruli kaaned.
Kui on ikka konkreetne huvi ja kindel soov, siis soovitan esialgu külastada kasvõi Peterburi matallivalu tehast, kus tehakse ka kergsulamist velgi. Jutule saab seal kindlasti ja ekskursioon on sulle garanteeritud. Saad vähemalt ettekujutuse kuidas asi reaalselt välja näeb.
Praeguse kirjelduse järgi peaks pingist välja tuleme mingi plönn, mis rolleri enda raskuse all ovaalseks vajub.

Kuskohast need 15 aastased nagad pappi võtavad oma rollude tuunimise jaoks?? Mõeldes eesti keskmise rollerikasutaja peale, siis mina ei näe sellisel asjal küll mingit perspektiivi. Ja see nn papiga seltskond ostab nagunii juba nii vinged rollerid, et pole sinna mingeid imevelgi vaja. Aga noh, mine tea, võibolla on teemaalgataja nii laia haardega vend, et paneb globaalse bisnessi püsti

Ühinen selle soovitusega.

Velje silindrist välja uuristamine on natuke mõttetu viis neid toota, kui tingimata CNC teed minna, siis tuleb uurida kust saab osta samasuguseid toorikuid nagu seal OCC-s kasutatakse. See võib tulla ikka kallivõitu, äriplaan tuleb teha, CNC teenus on kallis asi, aga minu hinnangul see ei ole täiesti ebarealistlik.

Muidu iseenesest ma ei saa aru, mis näiteks eelmise postitaja probleem on, miks Eesti firmad ei või projekteerida ja edukalt müüa asju mida teistes arenenud riikides tehakse. Jah, velje projekteerimine ning valmistamine on keerulisem kui kipsi seina kruvimine, aga siiski mitte päris inimkonna võimete piire kompav ettevõtmine.

90% kogu protsessist on nagunii ettevõtte juhtimine, finantseerimine, marketing jne, et asi üldse võimalik oleks ja hiljem tooted noortele peale läheks. Valmistamine on suht väike osa vaevast ja selle teenuse võib naha ja karvadega sisse osta, saab alginvesteeringu väiksemaks. Ja noh kui sa just ei hakka mingeid, ma ei tea, suitsupääsukesega velgi tootma, siis pole ju nagu põhjust miks neid ainult Eestis peaks müüma. Noored on igal pool ühesugused.

Mingi asi pole võimatu, ma võiks kõike teha kui keegi ära ostaks sobiva hinnaga. Kui sa kuskile suurtesse tuningsalongidesse(üle maailma) käpa sisse saad ja ERITI eksuklusiivseid velgi hakkad treima siis võib asjal jumet olla-lihtsalt sr foorumist ei tule reeglina nii mastaapsed vennad (rollerirontide pärast veljetehast pysti panna on muidugi utoopia)

Krt... kõik on võimalik. Eestis teeb päss 10k euri maksvaid kõlareid ja tööd käed jalad täis.. Mis see siis velgi vorpida..
Kui isetegemise soov suur, siis hakka neid kodarvelgi rolleritele tegema.. see äkki vähe lihtsam Omalajal sai ikka neid jalgratta velgesid sirgendatud ja tuunitud

Pole sellised rolleritel näinud ning päris sefid võiksid välja näha ja kui kunagi selle alaga rikkaks saad, siis ära mind unusta

laiad veljed rolleritele?
Kas nüüd uue seaduse järgi rollerimehed mitte lube omama ei pea? See vast tõmbab rollerimenule vähe pidurit peale, aga see selleks.

no esiteks idee on hea, kuna rollerid on ainult üks kontingent kellele müüa, sealt saab edasi arendada tööd ka suurematele siklitele ja miks ka mitte autodele, kuid jah nagu ennemki siin juba mainitud siis suhteliselt kallis lõbu see metallitöö, ma ise seda õppind ja võin öelda, et selle pingi opereermiseks on sul vaja ühte tüüpi kes sellega päev läbi tegeleb (healjuhul oskab ta seda hooldada), siis on tarvis ühte programeerijat, need kes progreda oskavad ei viici üldjuhul pingitaga ise passida ja oodata millal jupp valmis saab vaid nende töö on konkreetne ja raha selle eest küsida oskavad, pingi operaatorid samuti kuupalk alates 1000.- euri, toorik tõesti suhteliselt kallis kuna seda velge ei saa ala vanast plekktünnist ümbersulatatud metallist teha aga kui vähegi soovi on tegeleda ja arvad ,et suudad teha nii kena disainiga (eeldades, et ei müü ainult rolleri velgesid vaid laiened vähemalt motikatele) siis tuleviku sellisel ettevõtmisel oleks aga, et teha kena ja head velge on sul vaja väga head disaini, korraliku (kergest, tugevast sulamist, mis eeldab metalli ja keemia alal teadliku inimese nõu) toorikut, head progrejat kes suudab teha selle programmi võimalikult kiireks, et see ennast ära tasuks (kuna voolu võtab ka see pink mõnuga siis mida kiiremini toorikust valmistoode saab seda soodsam on) ja väga palju stardi kapitali kuna tõesti treipingi ja freespingi (korraliku) hinnad hakkavad vanasrahas miljonitest.

Ega kuskilt ei tule reeglina nii mastaapsed vennad, ettevõtlus ongi raske. Aga noh tänapäeval on asi ikka palju rohkem inimese enda ära teha kui varem, ei pea mingit tehast püsti panema, Hiinas tehakse sulle jooniste järgi misiganes asi misiganes materjalist ja vabalt valitud tehnoloogiaga valmis ning saadetakse konteineris siia, ole ainult mees ja müü maha. Jah, seal on miinimumkogused ja värgid, see ei ole no-brainer ja null-stardikapitali ettevõtmine, aga noh see ei pea ka tingimata olema mingi hüpereksklusiivne kaup. See "müü maha" ongi just see raske pool asja juures.

Eestis asjade tootmine on väga keeruline kuna keegi eriti midagi teha ei viitsi, üks hea näide Eestis disainitud tootest, mis valmistati Türgis: http://opentrack.tqhq.ee/forum/viewtopic.php?tid=725 . Ok, antud juhul ilmselt oli disainil väike kopeerimise maik ka juures, aga sel pole suurt tähtsust. Suht mõttetu on hakata ka ise tehast tegema, tööjõudu vähe, palgad kõrged, risk suur, kasum väike. Eestis on mõtet toota neid asju mis on hiinlastele liiga keerulised või füüsiliselt liiga suured et neid nii kaugelt tuua, veljed pole ei üht ega teist.

Ma arvan, et kui tõesti selles nišis hetkel igasugune pakkumine puudub, siis see on printsiibis parem idee kui kuulus koera-kassi-facebook ja muud suured "Eesti Nokiad". Eestis on rollerid ülihõredalt levinud võrreldes lõunapoolsemate Euroopa riikidega, ja noored tahavad igal pool blingi, ei usu et seal mingit vahet on riigiti. Muidugi võib vabalt ka olla, et sellel on mingi põhjus, miks pakkumine puudub Samuti ei jookse tehniline haridus mööda külgi maha, Internetist väga midagi selgeks ei tee, enamus on suvaline jama.

Mind lihtsalt konkreetselt häirib see kipsimeeste möla, et "tasuvusaeg on mitusada aastat" jne. Jah, kõige mõistlikum ja tasuvam asi mida üks mehepoeg saab teha on Soomes kipsi ja kärakat panna, see on ammu juba ära tõestatud, me kõik teame seda.

MOTT

Sõber hakkab kohe formula student nimelisele projektile velgi tegema, eks võid temalt uurida. Aga kuna olen ka ise CNC asjadega natu kursis, siis Velje teed valmis ka kolmeteljelisega, aga see jama ei tasu ennast ära. Velje omahind läheb sulle nii kalliks lihtsalt. Ja olgem ausad, kas sa ise ostaks omale rollerile veljed, mile tükihind on ala 10k kr