Ma tahaks seda inimest näha,kes läheb 250tkm läbisõiduga autot ostma ja siis saab teada,et tegelt on 850tkm sõitunud.-Ah poh,ma võtan ikka ära ja ei tingi kah,kuna auto nii korralik-.

Ise ostsin 4 aastat tagasi 92a MB 300TDT. Läbisõitu vaatasin alles siis kui auto rooli 150km hiljem sain. Tuttav sõitis temaga Põlvast Paidesse. Kellal oli 192 000, tegelik aga kuskil 800 000. Ja absoluutselt ei sega see, et nüüd kohe-kohe saab miljuun täis. Vastupidi, kõigile kes uurivad palju siis kah sõitnud on ütlen et üle 800 tuhande kõvasti. Ja olen uhke selle üle. -27, väga kehv aku ja ainult 3 töötavat eelsüüteküünalt 6st panid ta ilusasti käima...

Auto mille peale saan kindel olla, et vähemalt teise 800 sõidab veel...

Ise ei keri ja läbisõitu ei vaata rohkemaks kui küsimuseks et miks see nii väike on...

Kerimist on ametliku hooldusajaloota autol väga raske tuvastada.

92a diisel mb-d ostes on üsna loogiline,et seal on milli lähedane arv ees.

Mina näiteks ei teagi, palju läbisõit on üldse . Ostsin mootori ja spidoploki ja krt ei teagi, kas need 2 asja üldse sama auto pealt kindlalt tulnud on. Samas eelmise mootoriga oli läbisõit 113k, mis on täiesti õige. 17 aastat tagasi oli 80k, kui see meie perekonda tuli . Samas pedaalid üsna kulunud ja rool ka kõige uuem pole, iste äärest ka veidi kulunud. Tegemist on 85 aasta kadetiga.

Ahjaa siin teemas on vist kasulikum küsida, et kes mul 4paki eest läbisõidu nulli viitsiks kerida ?

Kisu spidoblokk lahti, peaks suht lihtne olema. Plaan iseenesest hea, saad pärast tutika pähe maha müüa. Seisis inseneri garaazis või "unustati" tehasesse.

Ma ei tea, kas hakkan ise näppima seda, pärast jääbki nulli ja enam ei keri auto ülespoolegi . Et kui keegi täpselt teab ja oskab ja viitsib 4paki eest nulli kerida, andku teada. Spidoploki võtan ise maha ja toon kohale

Ma mõtlesin just, et keriks kuhugi 900k kanti.

mõned aastad tagasi omasin mitut vana tulika opelit. 400-500tkm sai keritud käsitsi krvikaga 200-300tkm peale ning kõik autod läksid kui soojad saiad. ostja tuli kohale ja autot vaadates olid silmad ainult läbisõidu näidikul, seda et kkast kohe ära kukub või et uksepolstritesse augud sisse kulunud ei huvitanud raskelt kedagi.

nagu siin varem öeldi: kes ei keri on loll

90% autodest pidid olema keritud