Täna kusjuures mingi seadusandliku võimu esindaja kommenteeris kusagil lehes seda edasilükkamisevärki, et peab ikka mõtlema, et ühest küljest on küll jah üle jala ja vigu täis seadus, teisest küljest näiteks peab ka arvestama sellega, et osad inimesed on juba arvestanud, et 1. jaanuarist enam lube kaasas pole vaja kanda.

Huvitavat kuulamist kuidas praegune valitsus uusi seadusi teeb
Lühidalt: http://snd.sc/eGBQXq
Räägivad Rein Kilk, Priit Ruusaar ja Priit Hõbemägi.
Kogu lugu aadressilt: http://snd.sc/g6j8oG

Kui uut seadust mõttega lugeda, siis pole tal häda midagi. Kahjuks on ajakirjandusel kombeks esmalt räusata ja alles seejärel - kui üldse - mõelda. Tihtipeale on näha, et ajakirjanik pole suvatsenud seadust ennast mitte vaadatagi.
Suur hüsteeria tuli sellest, et haljasaladel olevat lubatud purjus peaga sõita. Ja varem nagu poleks olnud. Tegelikult kehtivad nii uus kui vana liiklusseadus teedel Teeseaduse tähenduses. Huvitav, kas teeäärsed haljasalad kuuluvad tee koosseisu? Ennäe, § 2 lõige 2 järgi kuuluvad küll.
Üles ärritatud rahvas nõudis aga tegusid ja nii reageeriti. Esmapilgul tundub, et reageeriti üle. Tehti paranduseelnõu, mis keelas ka väljaspool teid joobes ja juhtimisõiguseta juhtimise. Ajakirjandus sai jälle materjali hukatuse kuulutamiseks. Delfi kommentaarides jõudis paar tegelast ka sellisele järeldusele, et uue seaduse järgi ei tohi väljaspool teid sõita lubadeta, täis peaga aga võib (vastavalt kahe loo pealkirjadele). Tegelikult oli aga reaktsioon enam-vähem täppi, hüsteerikute rahustamiseks keelati asjad ära, liiklusjärelvalve jäeti aga endiselt ainult teedele.

Mis veel - EPL avaldas näiteks sellise kirjatüki: "Aeglasemast autost ei tohi paremalt mööduda"
http://www.epl.ee/artikkel/588144
Nali on selles, et uue seaduse järgi:

Tore teada, et ajakirjanikud mööduvad tulevikus vastutulijaist vasakult.

Ohmoon oled ? Kõikidel handsfreedel on vastamise/kõne lõpetamise ja redial'i nupud olemas. Samuti on aftermarketi HF'l eraldi välised ekraanid ja originaalseadmed on auto pardaelektroonikaga ühendatud (stereo/pardakompuuter/navi vms). Lisaks tänapäeval käib 80% juhtudel juba häälkäsklustega asi. Niiet mittemingit vajadust pole sul seda telefoni näppida.

Lisaks veel pisiasi, et telefoni näppimist pole keegi keelanud. Keelatud on käes hoida. Kui telefon on hoidjas, siis näpi terviseks.

Hiljuti sai osaletud uue Liiklusseaduse teemalisel koolitusel, niimoodi irvitada pole varem ühelgi koolitusel saanud , soovitan kõigile. Parimad killud on:
* möödasõit, kui nt 1 auto sõidab 75km/h ja teine 90km/h, siis seaduse järgi on möödasõidumaa pikkus ca 850 meetrit ehk siis eestis on tõsiseid raskusi sobiva teelõigu leidmisega, et üldse möödasõitu saaks sooritada. Kui aga kiirused oleks 85km/h ja 90km/h, siis sellist teelõiku tavalisel 2-rajalisel teel on pea võimatu leida;
* rattaga kõnniteel sõites on jalakäijast sisuliselt võimatu mööduda, sest jalakäija kõrval tuleb liikuda jalakäija kiirusega, edasi mõelge ise. Ainus seaduslik võimalus seda teha on paluda jalakäijal seisma jääda (tegelikult siis ka ei tohiks mööduda) või siis paluda tal hakata vastassuunas liikuma.

Sellega on tegelikult lugu nii, et kes tahtsid (trennimehed nt), sõitsid nagunii koguaeg autoteel, sest suuremate kiiruste korral (30-40km/h) pole mõeldav kõnniteel rattaga sõitmine, kuna keegi saaks raudselt viga. Nüüd lihtsalt seadustati rattaga sõitmine ka autoteel, mis viib seaduse selles osas reaalse eluga kooskõlla.

Sõltumata seadusest soovitan kiivrit igal juhul kanda rattaga sõites, kui sa just vanaema või girlfriendiga koos 10km/h tunnis ei kulge ja kunagi kiiremini ei sõida. Mul õnnestus suvel ligi 30km/h kiiruse juures pea ees asfaldile maanduda ja ei taha mõeldagi variandile, et kiivrit peas poleks olnud.

Tõnu

http://www.postimees.ee/?id=353951
Kõige rohkem kära tekitanud parandusettepanek võeti eelnõust maha. Ei saa öelda, et see just üllatav liigutus oleks olnud.

Üks asi mis mulle uues seaduses meeldib on mopeedautod http://www.epl.ee/artikkel/588638 . Loomulikult hakkan ma neid vihkama kui nad liikluses ees kooserdavad, aga krt, 14 aastasena autoga seaduslikult ringi lasta oleks olnud lahe ja praegu ka hea kui deliiriumis olles taas load peaks ära võetama, siis hea ausa mehena liigelda.

Allar Jõks seadusloomest 08.12.2010
http://snd.sc/dHkW89

Mulle meeldivad need mehed, keda seaduse muudatused ei huvita ja vana seaduse järgi edasi lasevad

Kõvemad mehed protesteerivad uue seaduse vastu sellega, et ei loe seadust. Ei tea, kas see argument politseile ka mõjub?

"Sry härra korravalvur, aga ma ei ole seadust lugenud, ja ma ei teadnud et nii ei tohi"

Oot kui võib selle mopoautoga sõita ilma lubadeta, siis miks räägiti, et järgmisest aastast peab rollerijuhtidel juhiload olema või see võeti ka seadusest välja, et peab?

Seaduse mittetundmine ei vabasta vastutusest. Geniaalne tüüp oled.

Mis see minu geniaalsus siia puutub?

http://www.sakala.ajaleht.ee/?id=320462 seal on kirjas "AM-kategooria mopeedi juhtimise õigust ei nõuta isikult, kes on sündinud enne 1993. aasta 1. jaanuari" - seega täisealised võivad lasta ilma loata.