Rotikatest rääkides,on jäänud mulje,et on olemas mitut sorti "rat syle" viljelejaid:
Need,kes ei hoolitse oma auto eest mingil põhjusel tuues vabanduseks,et "mul on rotikas" ja tehes autot veel hullemaks kui ta on.
Need kellele meeldib see stiil ja püüavad maitsekalt teha.

Selline asi feissbuukist. Kehtib ka iga teise maantee kohta.


Kallid jalgratturid, kes te kasutate Tartu-Jõgeva maanteed. On vist ilmselge, et loodud kergliiklustee ei ole loodud tõelisele spordisõbrale. Õige tervisesportlane treenib oma keha ikka maanteel ja võtab sõbrad ka kaasa, et siis kahe-kolmekesi sõiduradasid moodustada, muhedalt juttu puhuda ja nautida vaatepilti kui autod tipptunnil üritavad neist ohutult mööduda. Jaa, ilus see elu... Aga palun võtke asja mõistusega, ja kui ego vähegi lubab, ärge moodustage sõiduradasid nii, et pool sõidurida on kinni, proovige keskenduda vähemalt sirgelt sõitmisele. Teadlased on kindlaks teinud, et jalgratturitel ei asu kannikate vahel kolmas silm mis läheneva ohu kohe tuvastaks. On siis mõistlik tervisespordiga loota oma elukvaliteeti ja -iga pikendada, kui tänu oma lollusele luua olukord, kus on võimalik treenitud kannikad ees läbi kellegi tuuleklaasi lennata? Kui tunned, et sooja suveilmaga ikka kiivri all nii palavaks läheb, et mõistus pole omal kohal, hoia palun maanteest eemale. Seega palun, jalgrattur, märka ja arvesta ka autodega!

Rat-style 10 minutiga:

Ma ütlesingi rat rod. Ma ei öelnud seda nende golfide kohta vaid pidasingi silmas just nimelt rat rode.

Rat rod ja Rat style on suht samas suhtes mis näiteks bemmil M3 ja m-pakett või audil S4 ja S-line

One of them is just too wrong

mkb sai issi A8 peale vihaseks?

Heade küsimuste teemast:

Tõnu

Egas taskuraha polegi ju enam vanemate oma.

Milles siis häda? Issil pole raha?

Issil liiga palju raha , ei osta selliseid pellereid!

http://www.auto24.ee/used/1377212

Päris soodne pakkumine

Kui see on tõesti originaalläbisõiduga (mida saaks kontrollida näiteks sillaosade põhjal), siis läheb see auto ilmselt üsna ruttu ära. Saksas lähevad quattrod mingi 7k euriga kaubaks.


Muidu rebid päris head huumorit, tee oma saade

Sa vist pead hommikuste seente kogust natuke maha võtma, tegu esiveolise Audiga.

Tõnu

Ma oskan ise ka lugeda ja vaadata, et see esiveoline on. Tõin näite Saksamaal müüdavate quattrote näol mis pole miljonit veel läbi sõitnud. C4ja eripära on see, et ta sõidab originaal kaigastega ca pool milli nagu tank. edasi võid remontida millega tahad aga enam ta nii hästi ei kesta ja need autod on ka hinnas. Tõenäoliselt saab sealt hinnast veel tingida ka ning kellel pole häbi nii vana autoga sõita, siis kindlasti väga töökindel lahendus.

Huvitav mis ajast pool milli mingisugune "hästi kestev " lahendus on, mersu 2,0d sõidab 1,5 milli probleemideta, okei noh vahetad kaane tihendit sest see lithsalt mädaneb ära. Enda valge 2,4td on ees pea 500 000 millelt on kindlasti 250k maha krutitud ja noh sõidab endiselt nagu kell. ET mind siis nagu huvitaks mis selle esiveolise diisel audi nii kalliks teeb?

Originaal kaigaste all peeti ilmselt silmas sillapudinaid.