kui rehv tõesti nii sitt siis seda alla ikkaneinpaneks ju, proovisõidul peletaks ostjad eemale...

kaks talve lasin neliku all ja kolmanda esiveolisega, naelte meeletut kadu ei olnud ja ka kolmandal aastal kannatas sõita... sul olid vb vanad rehvid. eelmisel talvel ostsin 245/45 R18 federalid alla ja legaalsetel kiirustel oli jumalast ok, 160+hakkas tuiama, kuidnmukdu jumalast ok rehv 3x odavama hinna eest vastava hakka8 rehviga...

No mina teen proovisõitu tavaliselt maksimum 3-4km kui sedagi ja selle maa peale ei saa keegi aru, kas rehv on hea või mitte.
Lihtsalt hea argument, et uus rehv all, pole mingit muret. Aga kui ühel hommikul ennast kuskil mustal jääl avastad, saad teada kui hea see rehv tegelikult on.

Uued on sellised

mudeli nimetus: i*Pike RS+ W419D

Minu arvamus nt see, et 200 rehvi eest maksta küll liig mis liig.
NK on ka minu arust täiesti ok, eelmine talv, kus lund ja jääd vähe olin ikka väga pettunud, et nii hästi w124 all pidasid ja "külksi" väga kergelt ei saanud...

Lihtsalt, selline rumal küsimus- KAS keegi pole kunagi kusagil kooli ümber tiiru teinud "ala" enne jõuluvaheaega- seal suht nutune see seis ikka talvekatega... Seega kui sul vastu tuleb koolipoiss pärandiks saadud A4 vanaisalt, Siis enamikul on vanaisa ajast rehvid ka. tänava peal kui sulle otsa sajab pole neist 200 rehvidest miskit kasu ju? Mõõdetakse äärmisel juhul Mustrit ja ongi legaalsed rehvid.

PS. Sõitke mõistusega mitte ärge arvake et rumalust päästavad Hinnalised rehvid.
PPS. Need poisid kelle issi või emme aitavad rehvidega ei tohiks üldse kobiseda.

Tore mõte muidugi, et kooli juures väike kõks midagi otsustab. Mina tahaks ise ellu jääda maanteel. Ja kui on vastutulevaid suverehviga, siis ÄKKI on võimalus vähemalt enne teda kraavi keerata ja seeläbi võimalik elu pikendada.

Mul Nokia Hakka 8 lähevad sel talvel alla. Eelmisel sain koos autoga ja polnud neliveolisega harjunud, seega ei oska öelda, mismoodi käituvad, aga loodame, et on ok.

https://www.rehviliider.ee/autorehv-185-65-14/?s=W
Võta üks tuntum bränd ja valikut jagub.

Sailun on täiesti ok(tee korralik sissesõit asfaldi peal soovitatavalt).
Wanli Winter Challenger on tõesti nii hull,ei mingit kontakti teega,ei mingit ettearvatavat käitumist....Välja arvatud kruusateel,eriti vihmase ilmaga.
Saab sõidetud küll aga pe*sekarvad on soovitatav istme külge liimida,et võimalikult kiiresti aru saada kui midagi toimuma hakkab.

Selle rehvi teemaga võib paralleeli tuua näiteks turvavöö või airbagiga. Kunagi sõideti ilma ja jäädi ellu. Hea rehv on samamoodi - piisab vaid ühest korrast kui vaja kiirelt seisma jääda või kõrvalpõige teha(põder, juuatäis pagulane vms). Siis tuleb see hiina ja päris rehvi vahe välja.

Mingit kõrvalepõiget ei tehta

No kui on ilus pagulane ja oma naine koju on jäänud(pole veel näinud).....
Ilusaid põtru siiapoole eriti ei satu...
Samas ilu on vaataja silmades...Kuidas kellele

Sa ikka oled kursis, et paljudel hiina rehvitootjatel *ala nankang* on seda raha ja ressurssi toote arendamiseks palju rohkem kui teistel ning tänu sellele, paljud ütlevad et hiinakas rehv on sitt, kuigi testitulemused on hoopis palju paremad.. uuri elu, mitte pahas mõttes aga lihtsalt, google, vastukaja, informatiivsus.

Tänapäeval ei osteta rehve nime järgi, vaid tulemuste.

Toote hinnas on suur osa turundusel.

Tegelen 5a rehvide müügiga ja oman nii klientide tagasisidet kui ka enda kogemust, olles sõitnud erinevate tootjate rehvidega(nii naast kui lamell, hiinakad ja mitte) - seega tühjast kohast ei loobi.

Iga aasta tulevad inimesed oma hiina rehve kaitsma nagu see oleks mõni religioon.
Sõitke rahus oma taevani kiidetud masterite ja nankangidega edasi. Ma jään oma tuntud tootja lamelli juurde.

Eiei,naine sõidab nii vähe ja rahulikult,viib ainult lapsed lasteaeda,käib tööl ja poes,tal pole vahet mis rehvid...

Ei tasu unustada, et kahe äärmuse vahel on samuti hunnik tootjaid. Hankook on näiteks testides ennast korralikult tõestanud. Eelmine aasta ostsin endale autole ning jäin küll väga rahule. Hind oli pisut kallim kui hiinakal, kuid tunduvalt odavam kui tippklassi rehvidel.