Mis siis täna juhtus? Elame ennast välja 2013

.Alar. · **Liitunud:** 25.01.2005 16:34 **Postitusi:** 6334

Blinn, sulan. Väljas +32 ja seda pilvise ilmaga. Vett ja õlut läheb nagu mutiauku.

smi · **Postitatud:** 09.12.2013 12:04

Vanaisavecu kirjutas:

...,rattad risti välja keeratud ja lihtsalt läks auto otse kraavi .Kui oleks ees paremad olnud ,siis oleks otseks tõmmanud kui gaasi andsin ....

Ma võib-olla ei oska sõita autoga, aga kui mul esiveoline hakkab otse minema siis lasen just roolist lahti ja pressin siduri alla. Sest minu arust saab ainult nii juba pekki kiskuvast olukorrast maksimaalselt parema tulemuse võtta.

ghozt · **Liitunud:** 08.04.2006 21:33 **Postitusi:** 3611

ORaamat kirjutas:

Aular kirjutas:

Nõrgad. Ma läksin miski 3 aeg magama ja pidin kell 6 ärkama. Üldse ei tahtnud soojast voodist välja tulla ja tööle sättida.

Same shit.

Mõttetu, sain kl 3 magama, ärkasin kl 12. Ikka on uni. :kill

MDB · **Liitunud:** 12.04.2008 00:43 **Postitusi:** 3632

.Alar. kirjutas:

Blinn, sulan. Väljas +32 ja seda pilvise ilmaga. Vett ja õlut läheb nagu mutiauku.

Mul ka varsti sinnapoole minek, natuke edasi veel. Mis numbriga päikesekreemi ostsid ja kas kohapealt?

Khen · **Liitunud:** 20.06.2013 18:43 **Postitusi:** 340

smi kirjutas:

Vanaisavecu kirjutas:

...,rattad risti välja keeratud ja lihtsalt läks auto otse kraavi .Kui oleks ees paremad olnud ,siis oleks otseks tõmmanud kui gaasi andsin ....

Ma võib-olla ei oska sõita autoga, aga kui mul esiveoline hakkab otse minema siis lasen just roolist lahti ja pressin siduri alla. Sest minu arust saab ainult nii juba pekki kiskuvast olukorrast maksimaalselt parema tulemuse võtta.

Proovi sama asja teha, kui auto hakkab üle minema (spinnile), vaata mis teeb. Samas proovi üle minemise hetkel gaas põhja vajutada.

360 · **Postitatud:** 09.12.2013 18:15

Tümm on vollis

smi · **Postitatud:** 09.12.2013 19:49

Khen kirjutas:

smi kirjutas:

Vanaisavecu kirjutas:

...,rattad risti välja keeratud ja lihtsalt läks auto otse kraavi .Kui oleks ees paremad olnud ,siis oleks otseks tõmmanud kui gaasi andsin ....

Ma võib-olla ei oska sõita autoga, aga kui mul esiveoline hakkab otse minema siis lasen just roolist lahti ja pressin siduri alla. Sest minu arust saab ainult nii juba pekki kiskuvast olukorrast maksimaalselt parema tulemuse võtta.

Proovi sama asja teha, kui auto hakkab üle minema (spinnile), vaata mis teeb. Samas proovi üle minemise hetkel gaas põhja vajutada.

Mis rehvide kombinatsioon peab olema, et esiveoline spinni tegema hakkab?

Hendri · **Liitunud:** 21.12.2007 00:25 **Postitusi:** 379

No kui esivedu juba full põiki on siis päästab veel gaasi litsumine.
Muidu sidur alla

Khen · **Liitunud:** 20.06.2013 18:43 **Postitusi:** 340

Libedakoolitus on läbitud. Lihtsalt on ka muid variante kuidas mitte näha autot kraavipervel.

MDB · **Liitunud:** 12.04.2008 00:43 **Postitusi:** 3632

Khen kirjutas:

smi kirjutas:

Vanaisavecu kirjutas:

...,rattad risti välja keeratud ja lihtsalt läks auto otse kraavi .Kui oleks ees paremad olnud ,siis oleks otseks tõmmanud kui gaasi andsin ....

Ma võib-olla ei oska sõita autoga, aga kui mul esiveoline hakkab otse minema siis lasen just roolist lahti ja pressin siduri alla. Sest minu arust saab ainult nii juba pekki kiskuvast olukorrast maksimaalselt parema tulemuse võtta.

Proovi sama asja teha, kui auto hakkab üle minema (spinnile), vaata mis teeb. Samas proovi üle minemise hetkel gaas põhja vajutada.

Noh Streetracerid! Mis on õige tegutsemine???
Kuidas esivedu natuke paremini kontrollida? Kuidas 4x4 otseks saada kui saba libisema läheb?

Ruc · **Postitatud:** 09.12.2013 20:32

Tuleb vastu lexust sirgeks keerata

MDB kirjutas:

Khen kirjutas:

smi kirjutas:

Vanaisavecu kirjutas:

...,rattad risti välja keeratud ja lihtsalt läks auto otse kraavi .Kui oleks ees paremad olnud ,siis oleks otseks tõmmanud kui gaasi andsin ....

Ma võib-olla ei oska sõita autoga, aga kui mul esiveoline hakkab otse minema siis lasen just roolist lahti ja pressin siduri alla. Sest minu arust saab ainult nii juba pekki kiskuvast olukorrast maksimaalselt parema tulemuse võtta.

Proovi sama asja teha, kui auto hakkab üle minema (spinnile), vaata mis teeb. Samas proovi üle minemise hetkel gaas põhja vajutada.

Noh Streetracerid! Mis on õige tegutsemine???
Kuidas esivedu natuke paremini kontrollida? Kuidas 4x4 otseks saada kui saba libisema läheb?

oraaalB · **Liitunud:** 16.11.2009 20:35 **Postitusi:** 459

MDB kirjutas:

Khen kirjutas:

smi kirjutas:

Vanaisavecu kirjutas:

...,rattad risti välja keeratud ja lihtsalt läks auto otse kraavi .Kui oleks ees paremad olnud ,siis oleks otseks tõmmanud kui gaasi andsin ....

Ma võib-olla ei oska sõita autoga, aga kui mul esiveoline hakkab otse minema siis lasen just roolist lahti ja pressin siduri alla. Sest minu arust saab ainult nii juba pekki kiskuvast olukorrast maksimaalselt parema tulemuse võtta.

Proovi sama asja teha, kui auto hakkab üle minema (spinnile), vaata mis teeb. Samas proovi üle minemise hetkel gaas põhja vajutada.

Noh Streetracerid! Mis on õige tegutsemine???
Kuidas esivedu natuke paremini kontrollida? Kuidas 4x4 otseks saada kui saba libisema läheb?

Oleneb, mis eesmärgiks on :evil:

. Üldiselt ikka rool vastu ja gaasiga mängides saab sirgeks. Ma ei saa aru inimestest kes õpivad nö teooriat, et kuidas peab käituma. Kui sul autol on külg ees ja sa hakkad midagi mõtlema, siis oledki juba kraavis. Instinktiivselt peab selline asi tulema.

MDB · **Liitunud:** 12.04.2008 00:43 **Postitusi:** 3632

Libedakoolitusel oli jah, et AT kastiga jalad pedaalilt ehk siis siduripedaal põrandasse. Hiljutise lumega oli kogemus esiveoga, kus tuli teha peaaegu 90kraadine pööre, seda kiiruselt ainult 15-20 km/h. Sidur all, oli selle lume sopa sees juhitamatu, vedu taga, toimetas korralikult. Suurel kiirusel ma pigem hoiaks ka vedu järel laseks korra rattad otse ja siis prooviks uuesti pöörata ja natuke gaasi anda... Minujaoks tundub loogiline

Veojõukontrollid toimivad minuarust kõigeparemini just siis kui vedu ka taga on.

Nelikveolise puhul kui tagaots libisema läheb ja muu enam ei aita siis tuleb kässarit tõmmata. Sikutab tagaotsa otseks, esirattad muidugi libisemise suunas vastu. Proovinud seda mitu korda lumistes oludes ja toimib väga hästi. See on kunagisest autoajakirja artiklist meelde jäänud ja õpetajaks oli keegi Eesti rallisõitja.

talon · **Postitatud:** 09.12.2013 20:59

4 vedu on niikaua risti kui jalg pedalil. kui jala vabastad kisub otseks.

fireplay · **Postitatud:** 09.12.2013 21:51

talon kirjutas:

4 vedu on niikaua risti kui jalg pedalil. kui jala vabastad kisub otseks.

Mis jutt seee on?

Mis siis täna juhtus? Elame ennast välja 2013

Kes on foorumil